其实自主品牌这些年的发展一直是很不错，尤其是自身产品力的提升，在技术上奋力追赶合资品牌，不说可以实现越级挑战，最起码在同价位车型中，自主品牌旗下的产品，对比合资已经没有什么差距，甚至是更胜一筹，比如说咱们今天的主角，它就是一款越级产品。在6月底，广汽传祺宣布全新一代GA8车型正式上市，官方指导价15.68-22.68万元，全系共提供四款车型，统一搭载2.0T发动机，依旧定位在中大型轿车。而这次时隔四年换代，表示着传祺再次对国内高端轿车市场发起冲击，它能否竞争雅阁(配置|询价)、迈腾(配置|询价)等合资B级车呢？

其实传祺这个品牌，还是比较有实力，毕竟这些年它一直冲击高端市场，从GS8的成功就足以说明问题，起码在20万级别的市场，传祺是有一定的说服力，但是轿车市场和SUV也不同，自主品牌在这里一直没讨得好果子吃，因为合资品牌的影响力实在恐怖，像雅阁、迈腾或帕萨特等20万级的合资轿车，它们销量比一般10万级的国产轿车还要出色。而传祺在此前也推出了全新一代GA6车型，取得的效果并不算理想，所以这个时候GA8能否得到消费者的认可，也确实需要出色产品力支撑，那问题是能满足消费者需求吗？

首先，这一次虽说称它为全新一代，但其实在产品规划中，这次它只算是中期改款，时隔四年确实晚了点，所以说改动幅度也比较明显，给人一种换代的既视感。所以说，GA8这次的亮点有外观设计一份，相比老款车型它更显时尚和豪华，比如前脸部分的造型，熟悉的传祺家族语言无需多言，多条横幅式饰条展现出较强的立体感，相比老款尺寸明显升级，所以气场也就更强。而两侧大灯组的造型也很显精致与档次，双凌刃的设计思路配合全LED光源，确实无需担心它点亮后的视觉效果。

再看尺寸，作为一款标准的中大型轿车，这次中期改款的传祺GA8相比老款车型的变化并不大，甚至是缩水才对，但其实在设计上更显协调，比如5003*1868*1505mm的长宽高和2900mm轴距，其实相比老款也没啥太大区别，不会影响实际乘坐体验。从侧身来看，新款车型更低矮，这是因为高度降低，但超5米的车长可以完美的保证修长协调的视觉效果，对比红旗H7等国产中大型轿车也不会有什么劣势。而且多辐式18寸轮圈和米其林轮胎，从样式到成本都无愧它旗舰的身份，但到了车尾，我们竟然发现了一丝日系车的味道，比如尾灯组。

要说传祺现在的设计水准，单是外观方面确实挑不出什么槽点，基本可以满足消费者的对一款中大型轿车的档次感要求，更何况国产品牌本就在配置上占优势，像矩阵式LED大灯除最低配均有搭载。而这个时候再看内饰部分，这才是脱胎换骨的改动之处，尤其是对比老款车型，保证科技感和豪华感达到了这个价位的最高水准，因为它采用传祺家族最新的双屏联动设计语言，不少网友更是直言，内饰质感完全可以媲美奔驰。而且高配车型还采用了很高级的配色，包括麂皮材质、搪塑和银色饰板等细节处理。

但是配置上，不能说是特别夸张，这一点传祺也急需改进，像时下流行的L2级别驾驶辅助系统，在高配两款车型才有出现，比如全速自适应巡航、主动刹车等，包括12.3英寸全液晶仪表和中控屏，也就是说低配两款不具备双屏联动的设计。另外像氛围灯、燕飞利仕音响、前排座椅通风等功能，要么顶配专属，要么就是可选择太少。

不过在考虑售价之后，倒也不是不能接受，尤其是动力上新款GA8也给足了诚意，全系标配2.0T发动机，也是传祺目前最新之作，它的核心部件来自爱信、IHI等多个知名供应商，具有高压缸内直喷、GCCS燃烧控制等技术，最大功率可达252马力，扭矩可达390N·m，这样的水准也完全可以媲美奥迪A4L(配置|询价)高功率，甚至扭矩略胜一筹，只可惜它考虑成本没能采用8AT变速箱，但6AT也成熟可靠，完全满足基本动力需求。

总结：当看完了上述介绍之后，你觉得新款传祺GA8是一款什么样的国产中大型轿车呢？从设计来看，新款确实没有什么槽点，保证符合它的定位应有的档次感，而且细节配置也足够有诚意，考虑到它高配车型18万不到的裸车价，以及出色的动力总成，放弃低配雅阁或迈腾也不是不可以，但我想，如果它价格可以更亲民，比如顶配20万以内，是否会更有竞争力呢？