自打去年现代汽车将新一代索纳塔(配置|询价)放在展台上展出，这台车就一直都在各大汽车媒体上占据着头条，可它的首发地仍旧选在了韩国本土与美国市场，引入国产的消息传了好几轮却一再拖延。

一方面北京现代似乎的确有吊胃口的意思，另一方面，这款重磅出发的B级轿车，也承担着重新为北京现代树立市场口碑的重任，其自然希望等到疫情之后、汽车市场销售恢复，再放出这个炸弹。

现在，北京现代正式公布了第十代索纳塔（海外为第八代）的上市时间，其将会于本月22日进入市场销售，而其国产细分型号具体售价也已经公布（16.48万元-20.58万元），其从入门门槛到顶配售价，都会比丰田凯美瑞(配置|询价)低许多。

比概念车更好看，运动套件竟真的是标配

由于还没有公布具体配置，我们就从搭载有所有选装套件的顶配车型来看新一代索纳塔。

之所以第十代索纳塔能够受到如此关注，很大程度上是因为其惊艳的外观设计。在国产版本未发布实体车之前，我们一直都怀疑索纳塔是否会在国产后，通过不同规格配置，来减少改善空气动力学结构的外观套件，但直到我们看到270TGDi型号的实拍之后，才意识到这次现代索纳塔是来B级车市场争第一的。

索纳塔的前脸上出现了整个现代品牌轿车中，最为宽大的不规则进气格栅。其带有的Sensuous Sportiness设计语言与菲斯塔的设计如出一辙，但在横向尺寸上却又做得更为极致。

与此同时，全系标配的LED大灯，会延续旧款车型上的长条状LED光带，而且伴随着引擎盖边缘与车窗边框装饰融为一体的镀铬金属带，它带来的先锋视觉会比凯美瑞S运动版更激进。

就像新一代索纳塔在完成首发时带来的震撼设计一样，前保险杠中出现了十分明显的扰流面板结构。除了车体与前唇带来的双重分层外，它在双边位置获得的鱼鳍状扰流面板，使得其能够像S-Line、AMG-Line等豪华品牌套件一样，为索纳塔带来空气动力学改善效果。或者直白一点说，索纳塔会拥有天生的下压力增强能力，从而在动态驾驶中变得更加可控。

更令人感到惊讶的是，前轮拱上的制动系统散热气孔，也以标准配置的形式进入到了国产版之中，这也强调了索纳塔更纯粹的运动定位。

尾端设计也是如此，半环状尾灯带的顶端，也会出现天生而来的扰流尾翼，它的激进设计完全不亚于本田思域，甚至我们可以将它看作是一台“增强版大思域”。可以说，现代这次在所有强调运动效果的部分，都做得异常出色。

i-GMP架构带来高效轿跑化结构

车身结构上，我们在车身线条、支柱处理以及结构比例上，能够明显看到此前Le Fil Rouge概念车的影子。

车身门板上出现的高位腰线与锋利的次腰线，与概念车是一模一样的。这样的线条风格，有助于提升索纳塔身上明显区别于凯美瑞等产品的轿跑感。尽管尾门并不是完全以掀背结构开启的，可是C柱与尾门的融合处置，却让我们在新一代索纳塔（4955/1860/1445/2890mm）的身上，看到了奥迪A7(配置|询价)的味道，而1860mm/1445mm的大宽度、低高度设计也说明了这一点。

i-GMP平台架构是一个好东西，它通过超高张力钢材、热冲压工艺，为新一代索纳塔带来了至少10%的车身强度提升。而且在完成车身尺寸与结构改造后，索纳塔的整体驾驶重心不仅比旧款更好，同时也更有利于连续动态操控。此外，索纳塔较旧款车型还实现了75kg的整备质量下降，对比在TNGA平台获得了额外重量的凯美瑞，现代这一次似乎做得更好。

跑分成功！索十动态试驾成绩出色

在此前举行的国内媒体动态试驾活动中，380TGDi型号代表的2.0T涡轮增压发动机交出了令人惊讶的成绩。240Ps/353N·m的动力参数已经足以让凯美瑞S相形见绌了，可它的过人之处可不单单是跑得更快，而是油耗更低。

在覆盖了城市公路、高速公路以及环山公路的综合驾驶当中，现代索纳塔380TGDi型号的综合油耗为6.4L/100km。在不进行匀速驾驶的状态下，其甚至比官方公布的6.8L/100km工况综合油耗还要低，尽管高速公路驾驶占据了一半以上路程，可这样的表现已经比曾经数据好、表现差的1.6TGDi、2.0TGDi好太多了。

传动部分，现代索纳塔选择的则是一台摩比斯8AT。这款由现代自研自造的自动变速箱，虽说换挡逻辑更倾向于平顺度，可在低挡位上的积极性，还是会让索纳塔的超车表现十分出色。

270TGDi(1.5TGDi)型号将会与7速湿式双离合变速箱相匹配，配合同级中非常独特的按键式换挡机构，其整体换挡平顺度与稳定性也会得到保障（270TGDi官方工况综合油耗为5.6L/100km）。

评在最后

由于目前北京现代还没有公布索纳塔各型号详细配置数据，所以它的配置仍会是左右车辆未来竞争销售的决定性因素。不过，就从已经公布的高配型号车载配置来说，拥有23项辅助系统的L2+级别自动驾驶技术、带BMC盲区显示的360度全景影像系统、可实现多屏联动的第三代智能网联车机系统等等，都会让第十代索纳塔成为凯美瑞、雅阁等日系B级车，感到竞争压力的实力派对手。