轿跑SUV，成为了现阶段国内市场的热宠儿。尤其是年轻人成为消费主力军的市场，也使得不少车企纷纷驻扎这一阵营，试图依靠自家的产品，以此提升竞争力，最终起到促进销量的目的。今天就来和大家聊聊吉利出品的紧凑型轿跑SUV-星越，号称国产版“X6”的它，产品力到底表现如何呢？什么版本更值得入手买单呢？带着这两个问题，下面不妨一起来看看吧！

基于CMA模块化平台打造而成，官方指导价保持在13.58-19.58万元之间。对于这一价格区间，个人感觉，也算是相对正常的水准。虽然出自吉利之手，对比同级竞品长安CS85(配置|询价) COUPE，价格显得有些偏贵。但实际上，有着沃尔沃技术加持，尤其是高配版本2.0T发动机+8AT+四驱的硬件布局，都做到了物有所值。秉承着全面均衡的理念，个人更加推荐指导价为17.98万元的高能版 350T 魅影骑士版AWD。

外观方面，作为一款轿跑SUV，星越的造型设计自然不会让我们失望。前脸设计上，将家族式造型风格应用其中，有着很高的辨识度。偏向于厚实饱满的车身布局，回纹状前进气格栅，同时加以熏黑处理，以此凸显出运动气息。搭配两侧锐利的大灯组合，再加上下部略显夸张的包围，都更加符合年轻消费者的审美眼光。

只要是说起轿跑SUV，车身侧面往往是衡量是否优秀的关键所在。溜背式的设计线条，搭配多辐条熏黑轮毂，以及运动象征的红色刹车卡钳，显然让它有了和宝马X6(配置|询价)争相比美的实力和资本。平心而论，星越之所以有着国产X6之称，就和自身的设计有着密不可分的联系。

反观尾部造型，其风格倒是和前脸基本保持一致。都是家族式风格附身，层次感分明的整体设计，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾。当然起到点睛效果的地方，还是在于装配在车尾下部的双边共四出排气布局，即便是不懂车的朋友，看到这款星越后，也会觉着它不好惹。

相比于外观，星越的内饰则开始朝着简洁科技的路线进军，颇有几分北欧性冷淡的既视感。类似环抱式的中控布局，倾斜于驾驶者一侧的设计。全液晶仪表盘，12.3英寸液晶显示屏，造型精致的电子挡把，再加上大面积软质材料包裹其中，整体质感还是很值得肯定的。论起不足之处，主要体现在新车异味大，车载导航鸡肋等方面。

平心而论，星越作为吉利偏向于高端的SUV，配置并不会让我们有太多值得挑剔的地方。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，主动刹车，前后驻车雷达，全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可开启全景天窗，电动后备箱，一键启动，无钥匙进入，远程启动，皮/翻毛材质混搭座椅材质，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，语音识别控制系统，车联网，BOSE音响，8色内饰氛围灯，后排出风口等都在这一版本装配。

可见抛开基本的安全实用配置，像主动刹车，全速自适应巡航，BOSE音响等这些配置的加入，更是很大程度上提升了竞争力。当然个人之所以推荐这一高能版 350T 魅影骑士版AWD，装配适时四驱系统，也是推荐的主要原因之一。

动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为238马力，与之匹配爱信八速手自一体变速箱。如果对于星越这一硬件布局比较了解的朋友，估计都知道它出自何处。实际驾驶起来，也有着相对不错的表现。实测7.2秒破百，无论是动力输出，还是变速箱平顺性等方面，都近乎有了对标合资选手的实力。值得优化的地方，主要在于发动机启停略显鸡肋，隔音降噪表现一般，且减震调教偏硬。其中减震偏硬这点，谈不上硬伤。毕竟星越主打运动路线，鱼和熊掌不可兼得，这个道理相信大家都懂。想要更好的路感，势必得牺牲一点舒适性。

总结：回归到今天的主题，吉利星越是否值得购买？其实还是得根据个人的用车需求以及购车标准来决定，如果预算保持在20万以内，想买辆外观拉风，机械素质不错，具有相对较高性价比的轿跑SUV，吉利出品的星越还是很值得考虑的。但有什么说什么，家用为主，更看重实用性的情况下，还是放弃吧！