众所周知，作为奔驰旗下的入门级轿车，奔驰A级(配置|询价)在改款之后，颇有大哥奔驰S级的"风范"。再凭借它那21万的裸车起步价，让它受到了不少国人的追捧，以至于每月都能拿到较为不错的销量数据。而对于奔驰A级这一款车，笔者其实并不看好，就拿入门级车型来说，除了车头的三叉星标，以及精美的内饰设计，可能就没有什么亮点了。经过多车对比，笔者发现买奔驰A级，还不如看这3款车，不仅降价狠、面儿足，而且作为豪华中型车的它们，20来万就能拿下。

凯迪拉克CT4(配置|询价)

指导价：23.97-25.97万

经销商报价：19.97-21.97万（成都车市）

凯迪拉克CT4是在上半年才正式登陆豪车市场，虽说是一位车界新人，不过凭借其出色的产品力，以及较大的终端降价，也斩获了不少的销量。而要说这凯迪拉克的亮点在哪？外观吸睛、性能强悍是笔者给它的评价。

具体来说，在外观设计上，凯迪拉克CT4那犀利的"泪痕大灯"依旧是整车的亮点，同时这大尺寸的盾形中网也是张力十足，看上去就比较运动。不仅如此，车身多处的凌厉线条，能够将整车运动感升华。动力方面，凯迪拉克CT4全系2.0T+8AT，最大马力可达237匹，峰值扭矩350牛米，零百加速仅需6.9s（官方数据），并且它还是一辆后驱车，比较适合喜欢玩"漂移"，但预算又不是很多的朋友。

捷豹XEL(配置|询价)

指导价：28.98-38.06万

经销商报价：24.68-32.35万（成都车市）

外观设计上，捷豹XEL整体看上去就比较年轻运动，能够满足绝大多数人的审美。内饰设计上，捷豹家族式设计风格，在视觉效果上富有科技感、精致感、档次感。具体来说，虽然整体内饰设计很简洁，不过在用料与做工方面，还是比较扎实，大面积的软质材料辅以缝线点缀，突出整车档次感。同时，车内采用较多的镀铬修饰，在日间显得尤为精致。

与凯迪拉克CT4一样，这捷豹XEL同样是一台后驱车，且从账面数据来说，这捷豹XEL的性能是要比凯迪拉克CT4更为强悍。具体来说，捷豹XEL全系配备2.0升涡轮增压发动机，因车型不同分量两种调校，低功版本的动力数据为200Ps/320N·m，而高功版本能够爆发出250Ps/365N·m的最大动力参数。传动方面，捷豹XEL全系配备8AT变速箱，与宝马车型上那台8AT变速箱一样，出自采埃孚。调校方面可圈可点，虽然感觉不到顿挫，不过油耗表现却不及宝马3系经济。

沃尔沃S60

指导价：28.69-37.99万

经销商报价：22.69-37.99万（成都车市）

说到沃尔沃，相信不少朋友都会联想到安全二字，毕竟沃尔沃的City Safety城市智能安全系统，在全世界都是享有盛名。而这一智能安全系统，借助激光传感器能够有效减少或避免低速追尾事故。同时，沃尔沃S60还配有道路偏移预防及保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统、SIPS侧撞保护系统……等多种安全系统，可以说，沃尔沃S60算得上是真正的"安全堡垒"。

内饰方面，沃尔沃S60采用了环抱式座舱设计，整体氛围比较豪华。舒适性方面，沃尔沃S60配备了符合人体工程学的高级座椅，以及带有空气净化功能的自动空调，能够为车内人员带来较为不错的乘驾体验。动力方面，沃尔沃S60配备两种动力系统，四种动力配置，分别是T3、T4、T5、以及搭载AWD智能四驱的T8 混动。其中值得一说的，这T8动力系统，提供390匹最大马力，以及640牛米的峰值扭矩，零百加速仅需4.6s（官方数据）。

写在最后：

总的来说，就笔者看来，以上3款车型无论是在造型设计、还是整车实力上，均是不弱于奔驰A级的车型。同时，作为中型车定位的它们，不仅有着更大的尺寸，同时其内部空间也是更为宽敞。不仅如此，它们的售价区间与奔驰A级也是有一定重合，整体看来这三款豪车无疑是比奔驰A级更值得入手。但是，由于品牌落户时间相对较晚，以至于影响力不如奔驰A级，导致它们的销量数据，始终都没有奔驰A级优秀。不仅如此，车市中还有如林肯MKZ、英菲尼迪Q50L……等二线豪车也是被冷落的实力派豪车。