这两天国内最振奋人心的消息应该就是RCEP协定的正式签署，这意味东亚、东南亚地区经贸往来更进一步，对地区繁荣有非常大的促进作用。而我国作为签订协定的15国中最大的经济体，理所应当成为其中的领军人物，这对我国的国际地位也是一个极大提升。但作为其中起到决定性作用的大国，中国也理所应当地有大国的姿态，既然要坚持多边主义，那国内的部分企业就一定会受到冲击。

而对于汽车行业来说，协定的签署这绝对是一个非常好的变化，产业链能够进一步整合，汽车售价将进一步降低。但是对于国产自主品牌却是机遇与危机并存的。取消关税之后，进口日本汽车在国内的售价将会大幅降低，而因为进口部件变得便宜，一些合资车型也会更便宜，国产自主品牌车型的价格优势将会也会大幅缩减。但同时自主品牌也将迎来新的机遇，就是其他工业欠发达地区的市场也在向自主品牌敞开。至于会在这场向好的变革中陨落还是蜕变，就看品牌自己把握了。今天我就来盘点一下国内自主品牌中一些非常出众的精品级车型，这些车型即便对于进口车型也毫不逊色。

第一款：红旗HS5(配置|询价)

指导价：18.38-24.98万

这几年红旗品牌迎来了一个重大的转型，从原本与普通民众有隔阂的政要专用豪华品牌，转型成了一个走到人民中去的精品豪华品牌，并在这两年的发展中建立了不错的市场基础。在接下来的这场变革中，红旗也将在风口上前行。

红旗车型的竞争优势在于这是豪华车型。对于选择豪华车型的人群来说，光是看到豪华这一点是比较肤浅的，豪华车型讲究的还是一个文化底蕴，而即便是日本的豪华车型低价进口到国内，红旗的车型依旧能够引起非常强烈的国族认同感。

动力上，红旗HS5的车型使用一台2.0T涡轮增压发动机，动力表现比较出色，即便是在同级豪华车型中对比也毫不示弱。

广汽传祺M8(配置|询价)

指导价：17.98-26.48万

即便协议的签署将让日系汽车在国内变得非常有竞争力，但是自主品牌并不仅仅是与日系，还有德系品牌、美系品牌等。在美系德系匹品牌擅长的领域与之针锋相对的自主车型，反而不容易受到冲击。就像是这款广汽传祺M8，面向的市场是高端商务市场，针对的是别克GL8。并且M8在国内的销量一直都比较不错，在未来也不会受到太大的影响。

传祺M8这款车型很懂国人的喜好，中控设计比较端庄大气，因为这是司机的位置，不会抢了后排的风头。而后排的座椅则显得舒适而豪华。

动力上，传祺M8使用一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达252匹，目前在同价位上是有相当大的优势的。等到未来东亚汽车产业链进一步整合，这些自主品牌还能造出更加优质，动力表现更加出色的车型。

第三款：领克03(配置|询价)+

指导价：18.58-24.88万

领克03+对于国产汽车工业来说是一款非常有意义的车型，是自主品牌真正意义上的第一款性能车，象征着目前国内自主品牌的一个高峰。这款车型的整体实力与很多海外的性能车相比也是不落下风的。

不过如此，其实很多人都没有注意到的是，这款性能车其实有很强的豪华属性，内饰的设计和材料的豪华程度都比较高，相比于那些只追求速度内饰全是硬塑料的性能车要好很多。

领克03+的动力来自一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为254匹，百公里加速时间能够达到6秒内，性能非常出色。而车辆的底盘调校也是偏硬的家用调校，在马路上行驶不会非常难受但又有性能车的风味。

其实有很多的实力比较出众的国产自主品牌早早就在东南亚市场做好了布局，长城将在泰国建厂；上汽通用五菱的印尼公司在17年就在开始运营、吉利汽车收购宝腾汽车49.9%以及豪华跑车品牌路特斯51%的股权，在马来西亚市场占有一席之地。所以说当市场打开时，有实力的企业将会更加出色，而唯有实力不行的企业将会被淘汰。