20来万预算选购一台家用车，那么在德系、美系和日系车中，我们都有不少值得入手的精品车型，例如雅阁、凯美瑞(配置|询价)、君威、迈腾等等。

但是，若在该预算内想买台开着有趣、操控也不错的轿车，又该怎么选呢？或许，笔者下面给大家带来的这三款座驾，在驾驶特性上就能满足你的需求。

第一款：马自达阿特兹

指导价：17.58-24.78万元

虽说阿特兹在过去一年有点难，就连它本就不高的销量也都还打了个对折；但提到操控还不错的B级车，号称"东瀛宝马"的马自达阿特兹，必然是大家绕不开的一款车。

不同于3系给到你的出色机械感，马自达则是遵循着"人车合一"的操控理念。2.0L/2.5L+6AT的动力总成，的确不如宝马的2.0T+8AT动力更充沛；但在日常驾驶中，阿特兹的变速箱却十分清楚你的油门踏板，在想要给油超车的时候，你的变速箱也早已揣摩到了你的心思，自吸发动机的动力输出也"说干就干"，所以阿特兹"加塞小王子"的称号绝非是浪得虚名。

且在方向盘力度的回馈、精准的转向和弯道的底盘侧向支撑性上，阿特兹在同级车型中都有着更为上乘的表现。只是笔者个人建议，在预算允许的情况下，咱们还是咬咬牙直接上一台2.5L的车型，毕竟更充沛的动力在后段加速上的体验感还是会强出不少的。

第二款：凯迪拉克CT4(配置|询价)

指导价：23.97-25.97万元

如果在二十多万预算，想要一台驾驶乐趣丰富同时也是豪华品牌的车型，那么来自凯迪拉克的CT4，笔者认为还是可以多了解一下。首先，作为凯迪拉克入门车型的CT4，在价格上已是给到了相当亲民的表现，在优惠后28T 时尚型的裸车价也都降至了20万内。所以有着20万出头的预算，咱们大概就能拿下这台豪华座驾。

其次，大家应该都知道凯迪拉克在动力、配置层面一向都比较豪横，而作为入门车型的CT4也不例外。日常实用的配置大多都有给到，动力上也全系标配了2.0T+8AT，前置后驱的底盘布局和凯迪拉克家族的运动化调校，都让这台运动后驱有着同级BBA难以抗衡的操控体验。

不仅6.9秒的零百加速做到了同级最速，在你地板油时CT4还能给到你后驱小钢炮的驾控体验；动力迟滞近乎没有，即便是在中段、后段提速中，你也依旧能感受到明显的推背感。进弯、出弯时的降挡迅速，也能让你在第一时间获得充沛的动力。

第三款：斯巴鲁力狮

指导价：20.48-24.78万元

不得不说，斯巴鲁力狮一定算是在该价位操控不错的轿车中，你能买到的最为小众的一款车型。而且，相信大多数消费者对力狮这款车都是不感冒的；因为尽管它贵为进口车型，但这位理工男实在是不知道怎么打扮自己，外观看着油腻，内饰都还不如10万级国产车。但在真爱粉面前，这一系列的不足都是能原谅的，就是买CT4的消费者从不关注后排空间一样。

力狮不仅在国内极为小众，它使用的水平对置发动机，如今除了能在保时捷身上见到外，我们几乎也找不出其他品牌。力狮的2.5L自吸水平对置发动机虽仅为171马力，但该发动机天生低重心的优势却是为其换来了更出色的操控体验。

此外，斯巴鲁的全时四驱系统虽然名声不及奥迪quattro四驱大，但在公路四驱的队列中，大概也就只有斯巴鲁这套四驱能和quattro四驱拼一下了。所以当你看着这台力狮时你会发现，不管是高速入弯还是快速并线时，力狮都能出奇的稳。

好了，以上便是笔者今天给大家带来的三款，操控不错且手握20来万也值得一看的轿车。如今，随着汽车电气化的不断发展，有趣的灵魂车型也越来越少；就像锐志早已停产，86/BRZ也处于停售，就连操控大师宝马的1系也都是前驱车、3缸机。现在的年轻人想要在20来万的预算中，买到一台驾驶乐趣丰富的运动车型，也就越来越少了，所以大家且行且珍惜吧。