前不久，新款凯美瑞(配置|询价)的上市瞬间引发了网友们的讨论，有人说“国内的B级车市场，会因新款凯美瑞的上市而改变格局。”“还买啥雅阁(配置|询价)，新凯美瑞不香吗？”，看到大家对此兴致如此高昂，笔者今天就带大家看一看，这被广大网友所夸赞的新款凯美瑞，究竟咋样？能否如他们所说的那样出色。

2021款凯美瑞于2月25日上市，新车共提供有十款配置，价格定在17.98-26.98万元。价格倒是没有太大变化，依旧是一个比较主流的价格水平。而从外观设计上来看，新款凯美瑞看起来的变化并不大，还是提供有两种风格设计，只不过在细节处理上要比老款车型更加细致。如新款车型的中网大嘴变得更凶、更立体了，并且这位于车头两侧的镀铬装饰具备有更强的视觉冲击力。同时，新增的钛辉银配色让新款凯美瑞看起来更加时尚、运动。

尺寸方面，新款凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，与老款车型基本保持一致。所以，新款凯美瑞的空间表现同样是值得肯定的。而进入车内，不难发现新款凯美瑞的内饰设计有所变化，整体思路与美版中期改款车型相差不大，换装10.1英寸的悬浮式中控屏，在一定程度上增添了内饰的质感。

而相比视觉上的提升，笔者更在意它在的体验上的突破。怎么说？熟悉凯美瑞的朋友应该知道，19款凯美瑞所配备的多媒体系统，仅仅支持CarLife这一项互联方式，整个系统毫无娱乐性质。而此次上市的新款凯美瑞，在这一方面做了巨大突破，不仅屏幕尺寸更大，而且还内置有腾讯智行互联车联网系统，可实现免唤醒和自然场景语义识别、全语音收发微信信息与语音通话，以及比较便捷的微信位置到车并发起导航。除此之外，新款丰田凯美瑞这一套车机系统后续还支持升级，进而获得与时俱进的功能，能够为用户带来更新鲜的体验。

不仅如此，新款丰田凯美瑞在动力方面也有所变动，新车提供有三种动力系统，抛开大家已知的2.0L自吸、2.5L混动之外，还配备有一台纯进口2.5L自吸发动机。数据方面，这台引擎最大可迸发出154kW（209Ps）的功率输出，以及250N·m的最大扭矩，与其相搭配的是一台爱信8AT变速箱。而这一套动力组合的最大优点就是平顺，且可靠性极为突出，尤其是这台8AT变速箱，在驾控感受上要比CVT更好。

此外，全新的TNGA架构还赋予新款凯美瑞更低的重心，以及更宽的轮距。而这样做的好处就是，使得车辆具备有更低风阻系数，以及更强的抓地力，简单来说就是提升油耗、驾控感受。而说到油耗，就不得不提一下丰田的双擎混动系统，这一套汇聚有24年混动经验的THS II全新第四代混动系统，具备有131kW/221N·m的最大动力参数，以及4.1L/100km的综合工况油耗，既能保证日常行驶，又有着较高的燃油经济性。

总的来说，这前不久上市的新款凯美瑞的确是不乏看点，虽然整体外观设计看起来没有太大变化，但在丰田TNGA架构的助力下，开起来还真不一样。并且，新款凯美瑞在部分车型的内饰上还的新增有翻毛皮面料内饰，内饰档次感进一步提升。当然，最值得称赞的还是这一套支持OTA升级的腾讯智能网联系统，让其在面对当下年轻群体时也有一定的竞争力。那么，对于这款内外兼修的新款凯美瑞，你们又是怎样看的呢？