不得不说，2021上海国际车展就像是“神仙打架”。比如开幕第一天，车展上就举行了138次发布会；以及在车展期间，各大车企累计是给大家带来了超250台新车上市或亮相。但是，这次上市的众多新车中，也并非是所有车型都得到了好评，比如咱们今天要聊到的全新一代日产奇骏(配置|询价)，就是这样的例子。

车展上的全新SUV并不少，合资、国产也都有被大家称为黑马的种子选手，但在这样的背景下，新款奇骏的热度依然是位居前列；由此可见，其实关注奇骏这款车的朋友是不在少数的。所以，我们还是先来看看，全新奇骏都有哪些值得称赞的亮点？

首先，过去那个中庸的奇骏，我们这次在其换代车型上，终于是看不到了；因为在新款奇骏的设计方面，该车都用上了最新的家族造型。外观部分，新一代奇骏第一眼看上去是会给到你小号途乐(配置|询价)的既视感，毕竟两款车的“V”字前脸和镀铬装饰，还是有一定的异曲同工之处。再来看侧面，全新奇骏的整车线条是更加硬朗，同时也用上了更讨年轻人喜爱的撞色外观，以及尾部的精致感相比老款奇骏来说，那也是有着明显的提升。

进入车内，这次的新奇骏在内饰质感上可谓是进步不小，曾经哪哪儿都是塑料和中庸的内饰，如今也还能和年轻化、科技感沾上边了。例如老款车型的嵌入式中控屏，就老是给你一种后期强行加装上去的不协调感，但到了新款奇骏上，则是换为了悬浮式的立体屏，不仅尺寸更大、更美观，且在智能网联上也有了更多提升。当然，乘坐舒适性一向都是日产品牌的优势，这一点在新奇骏上自然也不会例外。

空间上，新奇骏是有着4681*1840*1730mm的车身尺寸，和2706mm的车身轴距，后排腿部空间都不会担心，五人满载时也都可圈可点；并且，奇骏的真皮大沙发在舒适性上，也都领先了不少竞品车型。对于座椅舒适性有更高要求的朋友，可能在20万级合资SUV中，奇骏就是更懂你的那一台。所以在产品亮点上来看，新一代奇骏的整体颜值和车内质感的提升，确实是不小的。

但新款奇骏的动力总成，这次却是有着极大的争议。的确，老款车型的2.0L/2.5L自吸发动机技术老旧、动力也很肉，不过它胜在稳定可靠，这也是许多消费者比较看好它的一方面。新款车型上，奇骏是换装为了带有日产VC-Turbo技术的1.5T发动机，最大可输出204Ps的马力和300N·m的扭矩；这在1.5L排量的车型中，其动力输出都有着更大的优势。不过，这台强劲的1.5T却是三缸发动机。

咱们不妨来看看，在中国市场中是有谁把三缸发动机给玩儿明白了？比如福特，福特基本就算是国内三缸机的“发扬者”了，那它又占到便宜了吗？抱歉，还真没有；不信你就去看看福克斯的累计销量，当年可是叱咤同级销冠的选手，但如今却是降价都卖不动。还有丰田在卡罗拉上推出的1.5L三缸机，尽管便宜了一丢丢，但却鲜有人入手。包括宝马，在1系、X1上使用的三缸机，也不见得有谁对它评价很好。

这也是为什么，大家都说日产这是打算把奇骏“玩死”的节奏。至少在目前的中国汽车市场来看，三缸发动机是并没有得到大部分消费者认可的；那些尝试三缸发动机的车企，貌似也并没有尝到什么甜头。那新奇骏这次是否能扭转三缸机在国内的尴尬局面呢？个人看来，很难。而且，消费者在选择奇骏的价位区间内，也还有不少同样值得入手的SUV，比如CR-V、RAV4荣放、锐际、领克01(配置|询价)等等。那么面对新奇骏的三缸发动机，你是否愿意买单吗？