手里只有6万多,想买优质SUV,不妨看看这3款,省油耐用配置也高

手里只有6万多,想买优质SUV,不妨看看这3款,省油耐用配置也高
2021-06-23 15:14:11 车市白话

手里只有6万多应该选什么车?很多人估计都认为只能选一台通勤代步车,比如什么长安悦翔、现代瑞纳、宝骏E200,或者当下大热的五菱宏光MINIEV,可若是贪心一点儿,或者说是耐心一点儿,并选择信任国产铭牌,一台SUV其实也是可以办到的。手里只有6万多,想买优质SUV,不妨看看这3款,省油耐用配置也高。

宝骏 - 宝骏RS-3

售价区间:6.38 - 9.88万元

尺寸参数:4300/1750/1600(1625)mm/2550mm

宝骏RS-3作为一台小型SUV,其价格已经被压缩到了6万级,尽管它卖得是比像从前的宝骏510贵了些,但这设计的确是比过去前卫了不少。无论是长条状的LED日行灯,还是四区间气孔设计,都大大优化了车头的空气动力学结构与动态驾驶中的下压力。与此同时,悬浮车顶、双色车型以及大包围底盘结构的同时存在,宝骏RS-3的确给了人一种多路况运动SUV的质感。

配置方面,毕竟是台入门级小车,它的硬件还是停在了倒车影像、4安全气囊、标准自动空调这样的水平上,可且不说10.25英寸触控屏在小型车里被就很奢侈了,其甚至还能通过全速自适应巡航系统选装L2级自动驾驶功能,加上无线充电板、8色氛围灯、带天窗语音交互,宝骏为这小型SUV提供的配置已足够丰富。

动力方面,1.5L与1.5T两台发动机是宝骏当下较为常用的,客观一点来说,它们的力度都不算强劲,甚至于1.5L车型在起步时会显得有些慢。但对于家庭而言,147Ps/250N·m的1.5T版本在CVT配合下还是足够有力的,转速拉升后启停、加速乃至爬坡都不成问题,关键在于这台车的平均油耗能低至6.5L/100km(1.5L手动挡),这对于SUV而言当然是值得一试的。

奇瑞 - 奇瑞瑞虎3X(配置|询价)

售价区间:4.99 - 6.79万元

尺寸参数:4200/1760/1570mm/2555mm

应该说奇瑞现在能拿得出手的产品并不像前些年那么多了,但这台瑞虎3x却是一台口碑一直都不错的车型。其实“x”这个铭牌本身就是为年轻人打造的,低至5万元的门槛甚至比五菱宝骏这样的廉价品牌都便宜,对年轻或是家庭代步来说的确很是不错。

关键在于,瑞虎3x的选择十分丰富,钻石版、PLUS版、质享版共有13款型号可选,更有趣的点阵中网、新型LED日行灯,还有干练的尾门,都让瑞虎3切合了当下的审美趋势。

配置方面,有带重心偏移与烤漆面板包围的中控台支持,瑞虎3x的9.0英寸触控屏虽功能不算多,但在支持CarPlay/CarLife两种互联功能的情况下,其整体操作体验还是不错的,而且倒车影像、定速续航这些常用辅助功能都有,配上同级别中一直较为突出的空间表现,座舱的综合实力还是在线的。

动力方面,瑞虎3x全系都只有一台116Ps/143N·m的1.5L发动机,其数据在这个级别里还算不错,不会像途铠等合资竞品那样等完红绿灯就得踩地板油,而且无论是5MT,还是可模拟9速的CVT在低速换挡中都较为柔顺。高效的配合让瑞虎3x的油耗能维持在7.3L/100km左右,虽比宝骏RS-5高了些,但放在SUV中仍是比较节能的选手。

哈弗 - 哈弗M6(配置|询价)(含哈弗M6 PLUS)

售价区间:6.60 - 9.29万元

尺寸参数:4664/1830/1729mm/2680mm

不用怀疑或者用疑问语句,哈弗M6本质上就是哈弗H6(配置|询价)平台上的套娃产物,但这并不妨碍其展示出紧凑型SUV市场最高的性价比属性,6.60万元的价格就是一台小型车的价格,但它从外观设计到乘坐空间,再到综合配置都是尤为出众的。

外观上哈弗M6更像是旧款H6红蓝标版的结合体,不夸张的格栅与独立的气孔结构间布局得很合理,而它的线条结构则有点儿美系SUV的味道,气质上有了几分硬朗感。

配置方面,虽然不管是老气的哈弗M6,还是变得有些独特的哈弗M6PLUS,在内饰造型上都不算多前卫,只能说有些另类,可12.3英寸的同级最大屏却有全景影像、实时路况导航、原厂互联跟车联网功能,时下流行且实用的车载功能它可是都具备了。而且带后出风口的自动空调、带LED雾灯的照明系统,以及带换挡拨片的多功能方向盘,都说明了这价格不高的紧凑型SUV,能力可不弱。

动力方面,由于哈弗M6全系都是一台GW4G15F型号1.5T涡轮增压发动机,其动力参数仅有150Ps/210N·m,在6MT或7速湿双支持下,起步稍显得有些慢,但一旦涡轮介入,其加速立刻就会变得强劲起来,而且8.0L/100km的实测油耗在车长超4.6米的紧凑型SUV市场也算高效,匹配它的实际价格,节能省成本的目的算是达到了。

评在最后

其实从五菱宝骏到奇瑞、哈弗,今天三款不同细分市场中的SUV不说是大牌,也称得上是驰名商标,它们的综合用车稳定性与可靠性还是值得信赖的,况且这些车在各自细分领域都有着实用性配置与燃油经济性上的优势,配上它们5万级-7万级的门槛,这性价比怎能不高呢?

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