在国内豪华车市场有这样一句顺口溜，“七折虎 八折豹”通过字面意思了解就是单指保值率。问一下在座的各位，当预算上升至够买豪华品牌，中间有多少人会在意保值率？奔驰、宝马、奥迪皆是国内消费者热捧的豪华品牌，拥有非常高的保有量，保值率在同级别也比较高。但随着更多年轻人也拥有购买豪华车的能力，相较于保值率，这一类消费者会更加在意驾驶感受、视觉排面。

就拿捷豹XFL(配置|询价)来说，作为一款中大型车，面对56E这般强悍的对手，面对市场的调侃，今年上半年实现51%的销量增长，可见这款车也有属于自己的定位。如今的捷豹XFL已经更新到2021款，售价区间37.58-57.88万元，平均优惠5/6万（以实际报价为准）。主销车型多为中配车型，配置更丰富，动力参数更强，特别是捷豹XFL使用ZF的变速箱，其品质完全不输宝马。当然，每一位驾驶者对于车都有不同的感觉，如果追求驾驶乐趣，捷豹XFL一定是不能忽视的车型。

外观上，捷豹XFL呈现出十足的战斗气息，前脸运用较多黑色的格栅，中间的“豹子头”搭配机盖左右两侧隆起的肌肉线条，视觉战斗感明显要比主打运动操控的5系(配置|询价)更强，比A6L(配置|询价)还要大气。2021款的灯组造型存在细节上的改变，采用对称式的L型，和现款的5系有些相似；入门版车型使用的是氙气光源，中高配则使用LED光源，支持选装像素特色效果，标配自适应调节、自动大灯的功能。

进入车内会发现捷豹XFL的内饰和路虎极为相似，简约的设计风格不失豪华，触手可及的软性材质搭配整齐的缝线，以及门边的镀铬、木纹饰板，对比BBA是有过之而不及的。12.3英寸的全液晶仪表盘有着非常高的分辨率，中控屏尺寸达到11.4英寸，支持百度CarLife，苹果CarPlay手机互联；空调的旋钮尺寸较大，用起来格外顺手。有一说一，捷豹XFL在按键上使用了较多镜面材质，很容易留下指纹，需要经常给内饰清洁。

车身长度5102mm，宽度1880mm，高度1456mm，轴距3100mm（部分车型存在细微不同）。这般尺寸放在同级别绝对是上流的水平，离地间隙108mm，低趴的姿态搭配黑色的轮毂，以及尾部粗壮的双边排气，视觉运动感格外吸睛。

车内后排的乘坐空间足够宽裕，毕竟车身尺寸在同级别足够的出色。椅垫长度足够为腿部起到支撑，分段式的天窗带来更好的视野。

但是从乘坐感受来说，作为一款运动型轿车，捷豹XFL悬架滤震性并不好，在烂路上会有些颠；反之，在极限转弯时会给予车身更扎实的稳定性。车窗玻璃为普通的单层结构，高速时会产生一定的风噪、胎噪，这就要用户对于噪音的接受程度。在配置上，我认为捷豹XFL相较于同级别的56E更有诚意，大多数版本都配备有360度全景影像、L2级驾驶辅助、全车无钥匙进入、换挡拨片、手机无线充电。

在动力方面，捷豹XFL全系车型搭载的都是2.0T发动机，这也是挺主流的排量。入门版本虽搭载的是低功率，但也有着200马力/320牛米，配合来自ZF的8AT变速箱，0-100km/h仅需要8.3秒。P250的中配版本发动机最大功率达到250马力/365牛米，而顶配P300版本则达到300马力/400牛米。悬架前为双叉臂，后为多连杆的结构，采用前置后驱，标配四种驾驶模式，操控性能不输宝马。

最后总结，捷豹XFL的外观对比主流竞品不输气势，内饰用料质感满分，看起来相对更简约，不浮夸。同样是2.0T排量的发动机，它有着更耀眼的账面参数，同时也带给驾驶者足够乐趣的驾驶体验。至于在保值率方面，说实话，这并不是捷豹XFL的优势，但伴随终端市场较大的优惠，也是给了用户一定的内心安慰。关于捷豹XFL，大家还有哪些想说的，欢迎在评论区留言。