最近两年，许多新闻、媒体都在说国产车崛起，本来我是不太在意的，毕竟之前国产车崛起可是说了很多年，所以也只是当个玩笑话看待。但通过实际切身体验之后，我才意识到国产车确实是崛起了，甚至可以说是逐渐赶超了合资品牌，而起因是则是要从我入手宝骏RC-5说起。
我是在一个广告公司跑业务，公司之前是配了一台有十多年工龄的桑塔纳，由于款式太老。去年是换了一台新款的轩逸经典，在之后的日常工作中，我也是断断续续地开了不少时间。但考虑到之后的家用，再加上这几年也是存了一点积蓄，所以也是准备自己买一辆车开开。本来是想买合资车的，但预算实在不够，所以在一个月以前还是花10万多块入手了一台次顶配的宝骏RC-5，使用下来之后才发现，现在的国产车确实是越来越好。
就以我的宝骏RC-5和轩逸经典为例，颜值方面肯定是宝骏RC-5更胜一筹的，不得不说轩逸经典的设计好像是在十年前，而宝骏RC-5看起来也明显是要更为运动、现代化的，掀背式的车身设计也很特别，尤其是尾部的贯穿式尾灯，夜晚点亮后科技感是很突出。
然后是尺寸空间方面，轩逸的表现也确实是没毛病，笔者180cm的身高坐进第二排，腿部空间是能够剩有一拳的，坐垫填充物也比较柔软、舒适；但宝骏RC-5的轴距毕竟是达到了2700mm，它的后排空间其实也同样挺宽敞，腿部空间是能够达到一拳，并且中部地台的隆起也要更矮一点，整体乘坐不会感到太难受。
当然，我最满意的还是宝骏RC-5的装载能力，因为它的尾部是采用了掀背式设计，不仅开口很大，后备厢也要更能装。特别是还能够通过后排座椅放倒来进行扩展，放下一些大型货件都是没有问题的。回想当初开着轩逸，广告材料不够装，还要多跑几趟，显然我的宝骏RC-5是要更方便。
其次宝骏RC-5的配置也要比轩逸经典优秀很多，比如说内饰材质方面，我的这款车是次顶配，座椅、方向盘等许多地方仍然是皮质包裹，相较于织布座椅、塑料方向盘来说，整体质感是要更上档次且舒适的。并且，宝骏RC-5的科技配置也很强，中控大屏是标配，能够实现导航、倒车影像、听歌、看电影等功能，相比于什么都没有，还要手机导航的轩逸经典来说，用车体验明显更佳。
（RC-5)
动力方面，轩逸(配置|询价)经典是采用了1.6L发动机匹配手动挡的配置，起步、加速的表现算是中规中矩，最主要还是经济可靠，平常油表显示油耗是在6.8个油左右；而我的宝骏RC-5则是采用了1.5T+自动挡的配置，毕竟是涡轮增压，性能表现确实要优秀很多，起步、加速的油门响应是明显要更为迅捷的，并且油耗也不高，油表显示是在7.3个油左右，牺牲一点经济性，换取更优的性能，个人还是能够接受。
综合来说，通过我自己的用车感受来看，我认为国产车近些年可以说是取得了很长远的进步，在保持一直以来优秀性价比的同时。产品本身的质量、品质，也逐渐达到甚至超过了主流市场的水平。就比如我这台宝骏RC-5，无论是颜值、内饰，还是空间、性能等各方面的表现，都要比轩逸经典更出色，再结合10万预算能上高配的优势，毫无疑问是更具质价比的选择。
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