自从全新一代汉兰达(配置|询价)开售后，很多朋友都说它没有豪华车的命，却卖着豪华车的价格。除了26.88万起的定价高了不少外，若还需要一定的配置加持，那怎么也得从31.88万的两驱尊贵版来选了；这样下来，新款汉兰达的落地价就得去到35万了。但都到这一价位了，个人认为，造车新势力的理想ONE，貌似才更值得入手。

价格上，官方指导价33.8万的理想ONE，在不选装特别版车漆（选装费1万元）的情况下，基本都在35万内能落地。毕竟，作为上绿牌的新能源SUV，理想ONE是可享受免购置税的。所以在价格这块，理想ONE还是不会超出大家选汉兰达的预算。

此外，站在产品力的角度来看，理想ONE于高端家用、智能出行这两大板块，同样有着不容小觑的表现。外观造型上，它虎实的硬朗车身，在加入更多科技元素的设计后，整体调性既有了大气，也不失一定的科技感，尤其在点亮星环式LED日行灯后，视觉效果确实不错。

内饰部分，理想ONE的中控为3+1的四屏布局，车内随手能触及到的地方，该车也采用了皮革包裹。所以，在刚坐进理想ONE的第一印象中，即能直观地感受到其带来的豪华感、未来感。

当然，在实际的用车体验上，理想ONE依然能打。比如舒适性配置，真皮座椅/方向盘、一二排座椅加热/按摩、前后分区独立空调、全车隔离玻璃、电动尾门等，该车都是标配；不夸张地说，放在奥迪Q7(配置|询价)、奔驰GLE这一价位的豪华SUV当中，理想ONE都不会逊色，就更不用说同价位之间对比了。

还有智能出行这一关键词，理想ONE搭载的这套AD驾驶辅助系统在开启后，在高速/拥堵/快速路等工况下，它的自适应巡航、自动跟车、刹停、起步等动作掌握均游刃有余，预判及时、加减速不会突兀、识别精准度也可圈可点。对于长途自驾的话，拥有一套完善的智能驾驶辅助，还是挺香的。

然后便是事关家人的用车享受，理想ONE除了副驾这块12.3英寸娱乐屏能实现看电影、独立播放音乐、逛哔哩哔哩自由外，后续理想软件商店也将带来更多的第三方APP供车主们下载。还有OTA升级后的语音交互，在智能体验上也迎来了不小的提升。

它不会像其他车机的语音助手那么死板，或不大聪明，而且很多理想ONE车主给理想同学评价的还是“有温度”。比如，在唤起理想同学后，若中间因其他人聊天而被打断，你也可以继续说其他指令；若是给理想同学说外面风有点大，它还会识别你所乘坐的区域，并关起一旁的车窗。

而提到出行，理想ONE不管是日常家用还是自驾出游，也展现了它的全能性。首先，5030mm的车长和2935mm的轴距，奠定了理想ONE的实用空间。其次，该车座椅布局为2+2+2的六座，第二排为独立座椅，日常来说，满足二孩家庭/多人口家庭出行，都没问题。中间预留的过道，让第三排乘员上下车更便利。若是坐在一二排累了，则还能打开腰部按摩功能好好放松一下。

还有关于长途自驾，虽然理想ONE是一台新能源中大型SUV，但其实在不能及时补电的情况下，它也能以油供电，从而实现电驱动的续航自由。这样的话，既享受了电车行驶带来的静谧性，也能像燃油车一样续航无忧，去川藏线、独库公路等绝美自驾线路时，就无需担心续航了。对了，21款理想ONE的2.2kW对外放电功能，在自驾出游时还可为露营提供电源，户外体验感必然是能上升一个台阶。

所以不难看出，理想ONE之所以能在销售层面力压大众途昂(配置|询价)，成为中大型SUV销冠，且销量与中型SUV的汉兰达相当，它更全能的高品质家用特性，无疑是起到了关键作用。毕竟本着三十多万的预算，想要拥有五座以上的大空间、不俗的舒适性与高端配置，和全家智能化用车的体验，除了理想ONE，能找出的车型并不多。