一个月以前我是花了9万多块，入手了一台次顶配的宝骏RS-3。因为身边的朋友、同学也是陆续买车了，考虑到之后的工作、家庭需求，所以我也是花了这几年攒下来的积蓄，买了这么一台家用SUV。虽说算不上非常出色，但通过这一个多月的使用来看，宝骏RS-3的整体表现是让我挺满意的，同时我也发现了原来名气很大的吉利缤越(配置|询价)，也不一定是最合适的选择。

这一切的起因主要还是归咎于我的预算，当时手里只能拿出9万多块钱，身边的老表是建议我买吉利缤越，名气大同时销量也不低，所以我也是去4S店参考过，吉利缤越给我的第一印象确实是挺不错，但在了解到动力更强的缤越配的是台3缸机，瞧得起的1.8T博越(配置|询价)又太贵。而后挑来挑去才入手了宝骏RS-3，因为在同为9万多预算的情况下，宝骏RS-3的表现可要比缤越出色不少。那么，这两款车到底哪些地方有差距呢？下面就结合我个人的体验分享一波。

先从外观颜值来说，吉利缤越确实是没有毛病的，线条流畅动感，配备有悬浮式车顶、四圆筒尾排等设计，运动感很突出；但宝骏RS-3也同样不差，车头和车尾配备了分体式大灯，车身也同样拥有悬浮式车顶，加之扰流板、五辐铝合金轮圈，给人的感觉也很时尚运动。当然外观方面人云亦云，从笔者的角度来说，我认为宝骏RS-3和缤越是都没有毛病的。

然后是尺寸空间部分，宝骏RS-3和缤越都是小型SUV，所以无论是数据还是定位，它们基本上都是差距不大。笔者身高178cm，坐进两车的后排，是都能够获得一拳的头部空间，以及两拳的腿部空间。但宝骏RS-3后配座椅可以进行靠背调节，能够更容易找到一个合适的坐姿。并且，宝骏RS-3的后排座椅是能够纯平放倒，这也是吉利缤越所做不到的一点。

接着就是动力性能部分，缤越虽然是采用了3缸发动机，但毕竟是1.5T的配置，所以性能表现不算太差，起步加速基本上是感受不到肉，但毕竟是3缸+双离合的配置，换挡顿挫感还是比较明显，而它的1.4T动力就要弱一些了；而我的宝骏RS-3则是采用1.5T+CVT的配置，加速表现虽然没有1.5T缤越更好，但至少不比1.4T缤越逊色，并且换挡也比较平顺，日常行驶也仅仅是7.5L左右的百公里油耗，经济性也不差，这也是我没有选1.4T缤越的原因。

最后再来说一说智能科技部分，吉利缤越的中控屏能够支持在线导航、在线音乐等主流功能，语音控制功能也有配备，但说实话不太好用，识别不太准确，同时响应也比较慢，而像车道偏离预警、主动刹车这样的辅助驾驶功能，也只有高配的车型才有；而宝骏RS-3却不同，它标配了宝骏车联网系统，能够支持手机互联、车联网、手机APP控车等功能，并且语音交互也比较好用，最主要我的次顶配宝骏RS-3是自带有主动刹车、全速自适应巡航等辅助功能，安全性也比缤越更高。

总结：通过我的用车体验来看，想必大家都能够发现，在9万多预算的情况下，我的宝骏RS-3，确实是要比吉利缤越优秀不少，诸如空间灵活、经济性出色、配置更丰富等。再加之宝骏也是一个背靠上汽通用五菱的优质自主品牌，它的品质、实力经历过市场检验，所以我觉得选择宝骏RS-3没毛病。近期宝骏上市了新款的RS-3 SOODA，对这款车型感兴趣的朋友可以去看下新车型，动力和外观都更吸引人，可惜的是近期我还没换车的打算。（来自网友投稿）