在汽车市场，国人一直以大为美，SUV这种符合需求的车型自然大受欢迎，不过小型SUV在市场上并不吃香，以今年1月份的销量来说，卖的最好的缤智(配置|询价)销量也就是哈弗H6(配置|询价)的一半，所以想在这个细分领域崭露头角并不容易，而今天要说的这款法系小型SUV—雪铁龙C3-XR是否有实力在市场中分一杯羹呢？下面体验的车型是2021款 190THP DCT致尚版，指导价11.39万，看看它表现如何吧。

雪铁龙C3-XR的外观并不是靠呆萌、卡通这类设计风格来吸引眼球，它是那种动感时尚的造型设计，前脸两条横置饰条将两侧大灯连成整体，并与中间的LOGO完美融合，大灯造型很普通，内部也是传统的灯杯构造，这样的搭配自然也不会配LED光源，同时功能也只支持高度调节。六边形的进气中网尺寸很大，内部全由黑色饰板装饰，没有镀铬的加入在气场上就显得不足。

作为一款小型SUV，雪铁龙C3-XR的侧面并没有营造出那种精小的车身轮廓，通过轴距的后移以及较为低矮的车身，看上去反而有种修长的错觉，当然它的实际车长并不高，尺寸为4288mm/1748mm/1557mm，轴距是2655mm，单纯从数据上看，轴距在同级别中具备一定的优势。侧面前后轮胎规格尺寸是205/60 R16，轮毂造型很有特色，如同“梅花”一般，给侧面带来了更多运动效果。

尾部造型相对比较圆润，这种类似卡通的风格与前脸有点不搭配，其中后尾窗尺寸很小，在通过内后视镜观察后方情况时，并不能提供完美的视野。两侧尾灯与前大灯是同款造型，两者相呼应，不过尾灯依旧没有装配上LED光源。尾部的包围同时带有一个类似扩散器样式的装饰，这也将尾部显得更为厚重有力量感。

来到车内，可以看到雪铁龙C3-XR是采用了“T”型的中控布局，受限于车身宽度的影响，车内的中央通道十分单薄，而中控台造型也相当简单，空调出风口经由黑色饰板组成了类似贯穿的造型，中间还带有一条银色饰条进行增色。而9英寸的液晶屏是悬浮设计，独立出中控台，这种风格也是法系车型独一份，就是屏幕尺寸有点小了，不过功能还是齐全的，CarLife互联、语音控制都有。

屏幕下方的空调控制面板看上去是旋钮式设计，但其实是由旋钮分割成三个区域，是按键操作，中间的圆盘其实是个小显示屏幕，可以显示温度、风量、内/外循环等功能。再看方向盘表面全由塑料打造，连一点饰条都懒得加入，廉价感十足，好在左右还具备多功能按键。让人欣喜的是其仪表是选择了全液晶表盘，转速以及码速都是通过更直观的数字来显示。

体验的这款车型配置并不丰富，主动安全配置只有基础的几项，被动安全配置有4个安全气囊、安全带未系提醒、胎压监测、儿童座椅接口等，而辅助操作配置只有倒车影像、发动机自启停、上坡辅助以及三种驾驶模式切换，相对来说还是有点简陋了。

作为一款小型SUV来说，雪铁龙C3-XR的内部空间并没有给人太多的惊喜，在实际体验时，175cm的体验者坐在后排头部能有4指，而腿部有将近2拳，空间表现只能说在这个级别水准。至于后备厢受限于车身长度的关系，只有420L的容积，不过后排座椅是支持放倒的，只是放倒后有落差，载物会有点影响。

动力部分，雪铁龙C3-XR的这个版本是搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩190N·m，动力参数并不亮眼，而与动力相匹配的是6挡DCT变速器，动力偏弱相对的是燃油经济性出色，NEDC综合油耗5.0L/100k，这对家用来说很合适。底盘悬架则为前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。

总的来看，雪铁龙C3-XR在外观方面还是挺耐看的，动力与空间表现也在这个价位水准，不过配置与内饰并没有让人满意，还好它的售价非常亲民，指导价仅11.39万，况且终端还有一定的优惠力度，性价比还是不错的。