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　　据悉，瑞银、瑞信、以及德意志银行支持两家亚洲对冲基金，试图推翻维珍澳大利亚航空（Virgin Australia）公司出售给美国私募股权集团贝恩资本（Bain Capital）的交易。

　　在维珍澳大利亚航空公司陷入破产前的托管程序之前，新加坡博峰投资顾问公司（Broad Peak Investment Advisers）和香港托尔投资管理公司（Tor Investment Management）两家对冲基金持有维珍发行的3亿债务融资凭证。

　　由于担心贝恩资本收购维珍后自己可能仅能获得低至10澳分的无担保信贷回报，两家公司希望联手向维珍债权人提出替代重组方案。

　　根据这份要约，债券持有人可获得最高每股67澳分。

　　联合其他债权人

　　尽管贝恩资本和托管机构德勤立场强硬，但是两家对冲基金则开始联合其他至债权人，寻求法庭支持，以迫使德勤重新考虑其提出的重组协议。

　　在周三提交给联邦法庭的文件中，两家基金联合了多家知名机构，包括瑞银、瑞信、德意志银行、摩根银行、以及多家资管公司。

　　两家对冲基金的律师表示，大约有60多家机构债权人支持其提出的重组方案，这些机构持有维珍近8亿澳元的债务。

　　另外，律师也表示，飞机租赁机构也支持这一计划。

　　律师指出：“这些组织向维珍提供了不少于15架次的737-800飞机。”

　　根据两家对冲基金提出的替代方案，维珍启动8亿澳元的融资计划，由两家公司承销，并且在澳交所复牌交易。

　　据了解，近几个月以来，德勤多次拒绝了两家公司的提议，并表示称管理人员无法考虑替代方案，因为7月1日与贝恩（Bain）签署的协议具有约束力。

　　德勤管理人员表示，这份协议对双方都有约束力。按照该协议，贝恩资本将注资1.25亿澳元来维持维珍的偿付能力，直至9月4日或提前举行第二次债权人会议为止。

　　据了解，在这次会议上，债权人将对维珍的未来进行投票表决。

　　贝恩资本：不接受任何条件

　　在一份声明中，贝恩驳斥了该两家对冲基金提出的资本重组建议，称其“不可信”、“不完善、”“目的性强”。

　　声明中提到，“这两家对冲基金最近与贝恩资本接洽，不用花太多时间就能了解到他们的意图所在。

　　贝恩资本拒绝这一提议，并表示称：“我们始终认为，情况相同的债权人应受到平等对待，不应存在任何其他附带条件。”

　　贝恩资本还表示，它不接受“附带条件”，这些基金“正试图通过制造尽可能多的噪音和干扰来影响正常程序流程”。

　　德勤管理人已经表示，在指定贝恩资本为其首选竞购者后，他们不会考虑这一备选方案。

　　对此，两家对冲基金发言人表示称：“我们的目标一直是寻求无抵押债券持有人的公平待遇。”

　　“我们确信，债券持有人和其他债权人希望与贝恩资本进行认真的讨论，以构建一种解决方案，为无抵押债权人提供应有的保障。”

　　参考来源：

　　https://www.afr.com/companies/transport/ubs-deutsche-backing-rebels-chasing-virgin-20200812-p55l00