奥迪RS e-tron GT限量预售 赛道传奇点亮“电子梦”

奥迪RS e-tron GT限量预售 赛道传奇点亮“电子梦”
2022-11-24 19:03:29 汽车女魔头

著名科幻作家菲利普·迪克在自己的剧集《电子梦》中,描绘了这样一个场景:宇宙旅行社开展“星芒织梦”之旅,带地球游客乘飞船参观赫米尔极光。该剧集发布于2017年,谁能想到,短短5年之后的2022年11月15日,奥迪竟几乎把这一场景变成了现实——

奥迪RS就像宇宙旅行社,杭州奥体中心“大莲花”仿若空间站,而奥迪高性能家族新成员RS e-tron GT则如宇宙飞船在太空中飞速行驶,夜空中的折叠赛道就像就像赫米尔极光一般冲破黑夜……

一场限量、限时、不限激情的科幻之旅,就此展开。

仅20个圆梦者

当晚,奥迪首款纯电GT跑车RS e-tron GT预售开启,价格为148万元。随着RS e-tron GT的问世,RS家族在高性能跑车赛道再落一子,自此开创全新电动跑车时代。

在2022年接近尾声之时,RS e-tron GT将在2022限定发售20台——仅有20位首批车主才有机会获得奥迪全球设计总监Marc Lichte亲笔签名的珍藏版手稿,并率先体验RS e-tron GT带来的“科幻之旅”:

该车最大输出功率达475千瓦,百公里加速时间仅3.3秒,充电系统电压达800伏,可堪“电动猛兽”之称。

而其外形却是极其内敛的“张扬”——低宽车身配合犀利的激光大灯与横向展开的纵贯灯条、动感车身搭配犀利的雕塑腰线、长轴距搭配空气动力学半封闭轮毂和高性能制动系统——仿佛一身私人订制的高端西装,整体沉稳但在细节之处足见匠心。

整体而言,其热血外观引人瞩目、燃情内饰打造沉浸式赛车体验、纯电动力为RS注入新鲜血液,种种元素让RS e-tron GT以“西装暴徒”之姿,傲立于纯电跑车的顶峰,奥迪再一次以筑梦者的身份,让20名首批车主迎来圆梦时刻。

仅24小时机会

奥迪RS家族一向以高性能和灵动见长,本次预售发布会也以特殊形式,让用户见证了RS e-tron GT融入纯电血液后的升级:

本次发布会“限时24小时”的为国内首条折叠赛道,环绕杭州奥体中心大小莲花的赛道全长共1800米,最为惊险刺激的是从一层延伸至二层的“折叠弯道”、3个连续的180度发卡弯、宽度仅有3.5米的车道和之后紧跟的2个直角弯。折叠赛道为奥迪RS车主和现场观众带来了一场肾上腺素飙升的体验与观感。

而当RS e-tron GT驶入折叠赛道时,RS的强劲性能将纯电超跑再次提升至一个全新高度,“极限夜跑”的难与限被层层冲破,现场观众和线上观众共同见证了奥迪从燃油到电动的“折叠”,赛道与街道的界线在此刻消失不见,夜空中的光与电,也在此刻迎来了科幻电影般的无缝融合。

而这并不是奥迪首次突破街道与赛道的边界,2020年,奥迪在成都打造的“空中赛道”和2021年在珠海打造的“海上赛道”犹在眼前。多年来,RS家族不仅驰骋于赛道,更驰骋于城市中的大街小巷,三个特殊赛道就像城市街道的缩影,把奥迪高性能家族无惧限制、无惧窄路、无惧弯道的属性进行了具象的诠释。

6+1的传承与创新

RS e-tron GT对奥迪高性能家族有着不同以往的意义,因为在继承高性能基因的同时,奥迪首次将纯电动力搭载在了GT车型上。3.3秒的风驰电掣来源于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电平台,而本次RS e-tron GT的发布,更是将这股热浪推至顶点:

该车搭载前后双电机全轮驱动系统,最大功率为475kW,峰值扭矩达830N·m。此外,RS e-tron GT也不仅局限于对性能的探索,在800v平台的加持下,从5%充电到80%只需22.5分钟,充分缓解用户的里程焦虑。

回望奥迪高性能运动基因,除以纯电系统代替燃油系统之外,RS e-tron GT对其余六个高性能基因都进行了传承与创新:

激光照明科技的蓝色X标志在RS e-tron GT的大灯组中熠熠生辉;空气动力学基因在这款车上与长轴距车身进行了完美融合;奥迪ultra轻量科技让这款车在多种复合材料的协同下实现高刚性与轻量化的结合;而从奥迪标志性的quattro全时四驱系统到RS e-tron GT前后双电机全轮驱动系统的进化,让该车兼具加速性能、稳定的方向感和出色过弯表现;RS e-tron GT搭载的高性能制动系统采用碳化钨或碳纤维强化陶瓷制动盘,可达到极致刹车效果;而不断进化的的运动悬架系统亦将让该车的操控变得精准无虞……

六组高性能基因的传承和一组纯电基因的加入,让RS e-tron GT再著新篇,使科技与性能的结合不再仅存于想象。

40年,从赛道,到赛道

1982年,奥迪凭借Audi quattro赢得WRC制造商总冠军,自此成为赛道传奇。自此之后,不管是“拉力传奇” Audi Sport quattro,还是“勒芒王者”Audi R18 e-tron quattro,亦或“达喀尔征服者”Audi RS Q e-tron与“冠军图腾”Audi R8(配置|询价) LMS GT3,都在不断向世人展示奥迪的高性能实力。

40年后的今天,RS e-tron GT作为奥迪首款纯电GT跑车,把赛道延伸至城市,将让每一个车主都成为车手。所以与其说RS e-tron GT是一款跑车,不如说它更是一辆高性能纯电赛车。

在奥迪高性能燃油车历史上,动力进化的车轮还在滚滚向前,TFSI涡轮增压燃油直喷发动机已向世界展示了力量与耐力的结合,而本次纯电动力的加入,更让奥迪的高性能进化开创了一个全新支线。

未来,奥迪还会在这条支线上筑出哪些不可思议的高性能电子梦?我们共同期待。

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