近日，工信部发布了2022年第11批（新能源汽车推广应用推荐车型目录发布），在本次目录中公布了多款全新车型续航及动力参数，其中包含极氪001续航破千版、别克基于Ultium奥特纯电平台打造的首款纯电动车型Electra E5更多参数以及smart精灵#3(配置|询价)的更多动力信息，接下来我们看具体车型。

极氪001续航破千版

作为极氪品牌首款车型，自001上市以来无论是销量还是口碑在同级别中都处在对手之上，此前很多人对001的评价就是，除了车机其他堪称完美。然而随着免费更换8155芯片之后，这款车型唯一让大家在选购时的顾虑也彻底打消，整个产品力再次提升。而随着产品力的提升，整车销量也持续增长，在今年11月份，更是突破了单月交付破万的成绩。

为了持续提升产品力，极氪001也在不断更新，就在最新一期的新能源汽车推广应用推荐车型目录中，极氪001的续航破千版车型发布。

根据工信部信息显示，极氪001换装了一台全新的电动机，虽然最大功率与现款单电机车型保持相同的200kW，但343N·m的最大扭矩相比现款的384N·m来说有所降低。动力电池方面，新车搭载的是三元锂电池，电池总容量为140kWh，电池系统能量密度达到了200Wh/kg，CLTC工况下的百公里电耗为14.9kWh，CLTC工况下的续航里程为1032公里。

别克Electra E5

别克Electra E5是别克品牌基于通用集团Ultium奥特纯电平台打造的首款纯电动车型，此前官方已经公布了这款车型的实车官图，外观设计上，新车是根据别克PURE Design设计理念打造而来。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm。这款车型定位为中大型SUV，整体尺寸与大众ID.6系列车型相当。

在动力方面，新车搭载了一台最大功率180kW，最大扭矩为330N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，总容量为68.4kWh，电池系统能量密度为165Wh/kg，工况条件下的续航里程为545公里，百公里电耗为13.5kWh。关于这款新车，我们判断应该在月底即将开幕的广州车展中亮相。

smart精灵#3

smart精灵#3是smart品牌转向纯电车型发展路线后推出的第二款车型，新车基本延续了smart精灵#1(配置|询价)的设计语言，另外通过其造型还能够看出一丝跨界的味道。在车身尺寸上，smart精灵#3的长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距达到了2785mm，如果按照车身尺寸来划分，其尺寸只是小型车，如果按照轴距来花粉，那么已经达到了中型轿车级别。

在版本上，本次工信部公布了6款车型，共三个续航版本。首先是单电机车型，其搭载了与上面极氪001同款驱动电机，电动机最大公里为200kW，最大扭矩为343N·m。四驱版本车型采用了双电机在单电机的基础上又增加了一台最大功率为115kW，最大扭矩为200N·m的永磁同步电机。

动力电池方面，目前公布的车型搭载的电池容量均为66kWh，但根据电池版本的不同电池系统能量密度有细微差距，因此在续航上，同样搭载66kWh动力电池的单电机车型就分为了555km和580公里两个续航版本。另外双电机车型的为66kWh电池，续航里程为520公里。

五菱缤果

五菱缤果是五菱即将推出的一款小型纯电动轿车，这款车型最早于工信部第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》曝光，这款车型在车身尺寸方面，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，定位为小型纯电动轿车。

在动力方面，五菱缤果有两种动力版本可以选择，其中高功率车型搭载了一台最大功率50kW，最大扭矩150N·m的驱动电机，低功率车型搭载了一台30kW的驱动电机。

续航方面，目前仅公布了搭载50kW电机版本车型的续航里程。首先其搭载的是磷酸铁锂材料电池，电池组容量为31.9kWh，CLTC工况下的续航里程为312公里，百公里电耗为11.8kWh。

长安福特电马(配置|询价)

福特电马Mustang Mach-E可以说是在纯电动车领域少有的极具个性化车型，野马设计元素的延续让整台车充满了运动基因，不仅如此整台也拥有出色的驾控水平。这款车型的定位是中型纯电SUV，目前在售车型的售价区间为24.99万-36.99万元。

在本次的工信部目录中，也透露了几款电马的新车型。首先在单电机车型方面，其搭载了最大功率210kW，最大扭矩为430N·m的永磁同步电机。续航方面，单电机车型提供了525公里（电池容量61.5kWh）和700公里（电池容量80.3kWh）两个版可以选择。其中700公里为电马全系车型中续航最长的版本，相比现款续航最长版本（619km）增加了81公里。

双电机车型方面，其又增加了一台同样功率和扭矩的电机，续航方面提供504公里和602公里两个版本可选。

熊猫MINI

熊猫MINI是吉利即将推出的一款双门四座车，未来上市后预计将和五菱、宝骏以及长安糯玉米等一系列微型纯电动车展开竞争。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm。相比竞争对手来说，车很尺寸上都相差不多，不过熊猫MINI最大的优势是有直流快充可选。

在动力方面，熊猫MINI搭载了一台最大功率为30kW，最大扭矩为110N·m的永磁同步电机，动力电池为磷酸铁锂材料，总容量为17.03kWh，电池系统能量密度为120.74Wh/kg，工况条件下的百公里电耗为9.8kWh，工况条件下的续航里程为200公里。

理想L7

L7是理想汽车L系列车型中的第三款车型，其定位在L8和L9之下，此前已经发布售价，其中理想L7 Pro全国统一零售价格33.98万元，理想L7 Max全国统一零售价格37.98万元。这款车型是一款大5座SUV，虽然定位不及L8和L9，但新车同样搭载了理想L9、理想L8一样的全新四驱增程电动系统和理想魔毯空气悬架。

目前，这款车型的详细信息已经在工信部中公布，其搭载了1.5T发动机和双电机组成的增程系统，其中前电机最大功率为130kW，最大扭矩为220N·m，后电机最大功率为200kW，最大扭矩为400N·m。动力电池方面，电池组总容量为40.9kWh，WLTC工况下的纯电续航里程为170公里，另外根据此前理想官方公布的数据，这款车型可以实现CLTC综合续航1315公里，WLTC综合续航1100公里的水平。

奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i

奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i的定位是一款紧凑级插电混动SUV车型，未来上市后将和比亚迪宋PLUS DM-i以及哈弗H6 DHT PHEV等车型展开竞争。在外观方面，奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i延续混动版车型设计风格，不过在一些细节之处都经过了全新的设计，整体颜值更高。

动力方面，新车将搭载一台由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。目前只公布了动力电池以及纯电续航方面的数据。根据工信部的数据显示，新车将搭载总容量为19.27kWh的动力电池，纯电续航里程为80公里。