日前有媒体曝光，上汽斯柯达曾经在2014-2015年通过经销商违规向消费者销售“泡水车”。

从被曝光的信息来看，上汽斯柯达主机厂在2014年底向大华东区的51家经销商下达了处理59辆“长库龄车辆以及质损车辆”，其中就包括39辆在2013年因为台风“菲特”导致进水的车辆。对于这些车辆，斯柯达主机厂要求每家经销商都提报只要1台车的需求，并且算作正常的月销售任务。

不过此后上期斯柯达官方解释道：的确是有一批车因为2013年的台风受损，但是这些车符合条件的已经修复并通过质检，不符合条件的已经报废。对于已经修复的车辆，主机厂给了经销商价格折扣和补贴，并且要求告知客户。同时，这些质损车辆和正常车辆一样享受三包权益。

可买到这批质损车的车主们却纷纷表示，自己在买车时完全不知道自己买到的是“泡水车”，4S店销售人员的说法是这批车是库存车，所以有很大的优惠。如果当时知道这些车泡过水，无论如何也不会购买。

然而最令人感到意外的是，以上所有信息的爆料者居然原大华东区某斯柯达4S店的老板，他表示：“2014年12月21日收到斯柯达总部的该份邮件后，作为4S店，实际不愿意要这批车辆，不能光明正大地买卖，还要我们自己先向厂家垫付资金。”但是主机产的要求却是所有经销商都必须提报，不然就随机分配。这显然就是一种主机厂和经销商之间的“强买强卖”的行为。

站在经销商的角度，这批质损车、库存车只能被迫接受，还要垫资。但如果一五一十的将实际情况都告诉消费者，那么消费者自然不会接受，车子最终就只能砸自己手上，这样的亏损对于经销商当然是无法接受的。于是在与客户洽谈的过程中，4S店销售人员将这些车包装成库存车，表示长时间的风吹雨打，车辆外观较脏、有些许生锈都是“正常”的。而不知情的消费者最终为斯柯达主机厂和经销商双方的不负责任的行为买了单。

如果在不知情的情况下买到了泡水车该怎么办？

以斯柯达泡水车被曝光为例，对于这样的情况，专业律师认为汽车生产厂商在销售质损车时，应该在车辆检验合格证上附加注明汽车经销商销售质损车，并且应该与消费者签订《质损车销售合同》，或者想消费者提供质损车报告书。

而斯柯达主机厂和经销商显然都没有做到以上要求，因此汽车生产商和经销商均构成了商业欺诈，侵害了消费者的知情权，是严重损害消费者利益的行为。同时，主机厂、经销商还应该承担退货、换货等相关责任，如果法院判定欺诈行为属实的话，应该按照《中华人民共和国消费者权益保护法》“退一赔三”的规定进行赔偿。

买车时该如何鉴别是否为泡水车呢？

看——虽然泡水车一般都会经过彻底的清洗才会再次销售，但是还是可以通过一些小细节来检查的。例如外观部分的大灯、尾灯是否泛黄，或者有没有水渍。车内的座椅轨道、转向柱、备胎槽、工具这些位置较低的部分以及较为隐蔽的螺丝等是否出现了锈蚀的情况。还可以将整条安全带都拉出来，看会不会存在色差。

闻——如果在车内闻到霉味的话，那就说明这辆车很大几率是一台泡水车。如果一辆新车或者二手车的车厢里面有非常浓郁的香味的话，这时候也要多一个心眼了，很有可能是经销商为了遮盖原本的霉味故意喷的香水。

试——车上所有按键都多按几次，看是否存在失灵或者接触不良的现象。如果车内泡水的话，基本都会将内饰部件都拆下来晾干，因此观察车内是有没有拆卸痕迹，或者会不会存在明显的异响。

最后一个当然是最为直接的办法：不要贪便宜，便宜没好货。