说起《TopGear》,相比不少朋友应该不陌生。其实是英国BBC电视台出品的一档汽车节目。始创于上世纪80年代，2002年改版后，凭借着思维跳跃的编导，好莱坞水平的专业摄影以及匪夷所思的试车创意获得全球不少车迷的喜爱。就在近日，《TopGear》(下称TG)公布了2019年年度车大奖。不过，这份榜单相比起其他同行的评选确实有些与众不同！
年度越野车大奖：兰博基尼Huracán Sterrato
相信大家有疑问，Huracán不是一辆跑车吗？怎么就成了年度越野车呢？没错，Huracán是一辆跑车，但Huracán Sterrato可不是一般的跑车。这款车型基于Huracán打造，但兰博基尼的工程师们将其地盘拉高47mm，接近角和离去角分别增加了1%和6.5%。同时他们还将轮距增加30mm，为的是给其配备带有进气口的宽体轮拱。将原本的跑车变成了越野跑车，就问你疯不疯狂！
Model 3是特斯拉的入门级产品，同时也是特斯拉在华投产的第一款车型。凭借着更亲民的价格以及较为优异的续航里程， Model 3的"能见度"只会越来越高。可以说背负着走量、盈利甚至赶超燃油车使命的它真的让未来走入了我们的生活。而随着国产Model 3的下线，国内的新能源市场的"战况"势必会更加激烈。
作为保时捷七十年历史总第一款纯电动轿跑，Taycan的推出再次颠覆了人们对于这个在运动、性能领域取得很多成就的品牌的认真。但纽北圈速7分42秒、连续26次弹射起步性能不衰减等性能则表现完完全全对得起保时捷之名，它把未来概念和经典传承这两件矛盾的事融合得很好。保时捷正在用实际行动去改变那些不看好电动车或者依旧钟爱传统汽车的人对电动车的看法。
4.0T V8、600马力、800牛米扭矩、百公里加速3.6秒。没错！年度家用车大奖被奥迪RS6 Avant斩获。这辆瓦罐"买菜车"有着超跑的性能，舒适实用的驾乘空间，可以说是不少人心中最完美的那台dream car!TG也毫不吝啬地评价它为全能选手。唯一的缺点可能就是它那对于大多数人来说并不亲民的价格了，毕竟它的名字里有着"RS"这个前缀。
其它奖项以及获奖车型
写在最后
看完各奖项和获奖车辆后，大家也都察觉，TG的年度车大奖跟同行的评选确实与众不同！光是价格这一项的门槛就已经很高了，更何况这其中还有很多车型只有极少数人才能接触到。或许TG的与众不同就体现在这里吧。虽然不算亲民，但确实还是蛮"惊人"的！
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