近日，有相关媒体曝光了一组菲亚特全新车型的渲染图，定位小型SUV，名字暂定为菲亚特Progetto 363。据悉，新车基于MLA平台打造，动力或搭载1.0T和1.3L两款发动机，预计今年9月份在巴西上市销售。

外观方面，新车采用全新设计语言，前脸线条棱角分明，横幅式的进气格栅，粗壮的镀铬装饰连接两侧扁平犀利的LED大灯组，保险杆下方还有金属材质防护板，突出了新车的跨界元素。不过目前还没有内饰的图片，据外媒报道，预计新车会搭载FCA集团的UConnect车载互联系统。

动力方面，这台小型SUV将会搭载两种动力选择，其中，入门车型将会搭载1.3L发动机，最大功率可达80kW；搭载的1.0T发动机，最大功率可达88kW，最大扭矩200N·m。与之匹配的变速箱为6速手动和CVT变速箱。

很多人对菲亚特该品牌并不熟悉，这个品牌是来自意大利。而意大利造车实力在中国普及程度还是太低，但只要我说几个名字，你肯定不陌生。Jeep、道奇、法拉利、阿尔法·罗密欧都来源于菲亚特。但现实证明，菲亚特在国内依旧并不热卖。2010年，菲亚特宣布和广汽合作，并且在2012年后退出了广汽菲翔。这台车在上市前期，年销达到了7万台。但在2017年，菲亚特在中国的销量只有2273辆车，而且其中大部分销量还是来自菲翔。

也就是由于菲亚特品牌在中国、美国销量实在拿不出手，所以ECA集团也就让其退出了中、美两国，将品牌重心放在了欧洲、巴西以及一些新兴市场上，这样难免会让美系车迷感到惋惜。

走到这一步，不仅是因为产品线不够丰富，国产车型只有两款，给消费者选择性并不多；而且产品本身配置也不高，空间不大，行驶品质还不如自主品牌的车型好，加上售后维修的问题等等，也就造成了菲亚特在中国难以立足的狭长。

虽然严格意义上，菲亚特品牌已经退出了中国，但所属集团Stellantis曾经多次强调不会放弃中国这一大市场，所以未来新车能否会引进国内，非常值得期待！