大众ID新能源系列，目前只有两厢轿车和SUV车型，最重要的三厢轿车还未进行投产。
而在近日，就有海外媒体曝光了一组大众全新车型在阿尔卑斯山进行路测的图片，而这辆外观酷似帕萨特(配置|询价)。但具外媒推断，该新车很可能是ID.Vizzion的量产车型。据悉，新车最快2023年上市销售。
该车外观依旧是大众家族式造型设计，六边形进气格栅与两边灯组相连，配合底部两边雾灯设计，很有帕萨特的影子。
从侧面看去，溜背的尾部显得十分厚重，刀锋式轮毂动感十足，只是车尾缺少了贯穿式灯带少了几分电动车即视觉感。
ID.Vizzion的概念车原型
新车基于MEB平台打造，但尺寸还未有具体数据曝光，可以参考其概念车，概念车车长5163mm，轴距3100mm。
动力部分，新车沿用了ID.系列的动力总成，将会搭载150kW前后电机，最大功率为225kW，百公里加速仅需6.2秒。电池采用了111kWh容量，在WLTP标准工况下续航里程为665公里。
目前，大众在国内已经完成ID.3、ID.4和ID.6的布局，分别定位为紧凑型轿车，紧凑型SUV和中大型SUV。而从ID.Vizzion的概念车尺寸来看，其定位为大型车型，旗舰的身份量产后很可能命名为ID7。
对于传统车企而言，电气化时代的加速到来，其生存受到了严峻挑战。而大众在传统车企里，觉醒转型还是比较快的。在过去的2020年，大众汽车交出了电气化车型（纯电+插混）13.4万辆的交付量。展望2021年，大众计划是45万辆电气化车型。
所以，本次的ID.Vizzion车型也是大众重要的一旗子，我们也很期待它的到来，看看传统车企与新势力之间的真正较量。
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