被遗忘的日系豪车,有实力却容易被忽视的英菲尼迪QX50

被遗忘的日系豪车,有实力却容易被忽视的英菲尼迪QX50
2020-12-01 15:16:40 SUV大师

随着汽车制造工业的迅猛发展,近年来涌现出不少优秀的车型,在众多的豪华车品牌当中,英菲尼迪然因为知名度的原因,不会被消费者第一时间想起,但是旗下车型的性价比,绝对是同价位中数一数二的存在。下面就为大家介绍一款售价区间为33.38万-46.98万,各方面表现优秀的2020款英菲尼迪QX50(配置|询价)

外观方面,延续了英菲尼迪一贯主打优雅且运动的风格。前脸标志性大尺寸并用镀铬亮条包围的"海浪纹"中网,搭配全新带主动照明系统,和智能远近光辅助系统的"星际"矩阵大灯,以及造型运动的"贝壳型"引擎盖,名字上也和中网相呼应,营造出浓郁的运动气息。

来到车身侧面,被称为"山脊式"的腰线,采用英菲尼迪独特的125°深冲压工艺而成,不仅增加了视觉上的效果,同时减少了空气阻力。弯月形的D柱设计,20寸双五幅铝合金轮毂,造型犀利的尾灯,后保险杠银色保护板,扁平式镀铬双边单出的排气,进一步提高运动质感。整车尺寸长/宽/高分别为:4705/1903/1681mm,轴距2798mm。

曾获得"2018年沃德十佳内饰"奖的圣托里尼内饰套装,在四驱豪华版和四驱旗舰版可以选装。中控延续双显示屏设计,分别为上8英寸和下7英寸的触控液晶屏,支持CarPlay和CarLife功能。能触摸到的地方,都大面积采用软质皮革材质包裹,如果选装圣托里尼内饰套装,奢华的真皮座椅,豪华的枫木饰板,麂皮包裹的内饰面板和顶棚内衬,配合全景滑动天窗,可以说是承载着美满旅程的所有需求。

动力上,全系搭载荣膺"2019年沃德十佳发动机"的VC-Turbo可变压缩比2.0T涡轮增压发动机,实现8:1-14:1之间任意压缩比的智能切换,实现高性能与高效能兼得。可选前置两驱和适时四驱版本,最大马力为245/272Ps,最大功率180/200kW,峰值扭矩380N·m,传动系统匹配模拟8挡CVT无极变速箱。底盘是前麦弗逊式独立悬挂,加多连杆式独立悬挂组合。

总体而言,英菲尼迪QX50在售价方面,对比奥迪Q5L(配置|询价)等竞争对手上是具有优势的,更何况这款车型的动力更加充沛,外型更加运动,内在更加豪华,相信英菲尼迪有一天会成为一线豪华品牌,你觉得呢?

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