市面上大多数B级车都以家用型为主，比如凯美瑞(配置|询价)、雅阁、帕萨特等，它们常年占据销量榜单前几位置。而一些主打操控的B级车就混得很惨淡了，甚至有些都"销声匿迹"了，本期就盘点三款操控性不错的普通品牌B级车。

一汽马自达-阿特兹

指导价：17.58-24.78万元

普通B级车颜王担当还得数阿特兹，采用第二代魂动设计语言，柔美与力量感并存。点缀的星空中网辅以镀铬饰条，锐利的大灯，发动机舱隆起的线条，更加扁平的车头都让车子更具前瞻攻击力。侧面45度角才是这辆车的精髓，犹如法拉利般柔而有力的条线，配上魂动红真是迫人心弦。

内饰也是主打简约风格，三幅式方向盘和炮筒仪表营造的运动感不错，高低配用料有区别，8英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife功能，2.5L蓝天尊崇版及以上还有BOSE音响。动力方面搭载第二代创驰蓝天发动机，匹配自家6AT变速箱，共有2.0L和2.5L排量选择，最大马力分别为158匹和192匹。

小评：马自达遵从人车合一理念，阿特兹无论是动力匹配还是底盘，一般人也很容易上手。

东风标致-标致508(配置|询价)

指导价：15.97-22.47

国产的508有改动，相比国外版加长了轴距取消了无框车门和掀背尾门，但总体颜值依然很抗揍。点阵式中网有着不错的精致度，机舱盖还有508标识，狮爪大灯使得前脸看上去还是挺凶的。侧面C柱也采用了上代宝马3系(配置|询价)长轴版的镀铬条，加长120mm依然很协调匀称。车尾微微凸起的小鸭尾搭配亮黑贯穿尾灯，可谓百看不厌。

内饰同级别无敌，环抱式中控台的立体感和层次感非常强，赛车式小方向盘、高位的仪表盘以及战斗机式电子档把和按钮无时无刻不激起你的驾驶欲望。搭配CVVT连续可变正时系统的1.6T和1.8T发动机，可迸发170匹和211匹马力，匹配6AT变速箱，其中1.8T中后段动力贮备非常充足。

小评：法式车的底盘功力依然深厚，遗憾的只有顶配版才可选择魔毯悬架。

斯巴鲁-力狮

指导价：20.48-24.78万元

作为一款超级小众的车型，力狮似乎被消费者遗忘了。外观方面沿袭了家族化设计，低矮、扁平的走线使得前脸简单大气之余，透露着无形的张力。侧面采用一条腰线从前翼子板划向后尾灯，在4.8米出头的车长和18英寸刀锋轮毂下，彰显紧凑和动感。尾部宽大厚实的保险杠包围给予你安全感，简约的设计巩固了车身平衡性。

内饰中控采用了简单大气的展翼式造型，得益于三角窗的设计，视野盲区非常小，用料也不含糊，覆盖的大量软性材质手感非常舒适。全系采用水平对置2.5L自吸搭配CVT（模拟7挡），最大马力171匹，发动机还有多点喷射技术；另外全系标配带多片离合器的全时四驱，后悬架采用运动属性的双叉臂式独立悬架。

小评：出色的机械素质在如今这个减配年代难得可贵，力狮是一款偏向个人驾驶比较纯粹的小众车型。

这三位可谓难兄难弟，一个比一个混得惨，我想只有真正爱车懂车才会义无反顾的选择它们吧。