日前，中保研公布了2021年第一批碰撞测试的五款车型，坦克300(配置|询价)、马自达CX-30、福特锐际(配置|询价)、丰田C-HR以及雪铁龙天逸(配置|询价)C5 AIRCROSS上榜。从名单来看，这次是较为罕见的全SUV阵容。

除了像坦克300和福特锐际等热门车型值得关注之外，另一个信息点就是中保研将采用3月31日才启用的全新碰撞规程《中国保险汽车安全指数管理办法（2020版）》，不过碰撞测试挑选车型依旧是老规矩，由中保研机构在市场正规渠道随机购买，没有车企“送检车”一说。

从2020版规程来看，新规增加了不少测试项目，包括在耐撞性与维修经济性指数评分项目中加入了：保险杠全宽正面碰撞、保险杠全宽追尾碰撞以及保险杠静态测试项目。

在车内乘员安全指数评分项目中，加入选做乘员侧正面25%偏置碰撞测试。因为在海外偏置碰撞测试出现过厂家应对碰撞侧结构加强，从而获取更优成绩的“例子”，所以国内为了杜绝这种情况，加入了乘员侧偏置碰撞测试。

车外行人安全指数评分项目中，加入了成人上腿型保护评分项目。

最后是车辆辅助安全指数评分项目中，增加了车辆对行人与骑行者的自动紧急制动、车道辅助系统以及大灯测评项目。

在碰撞测试正式开始前，大师先跟大家来看看即将上“战场”的五款车实力如何。

坦克300是本次测试中唯一一款采用非承载式车身结构的车型，这种车身结构在越野方面非常吃香，但在碰撞测试方面通常都是吃大亏的。由于采用大梁结构，车头溃缩部分比较难控制，但这也不代表它不安全。

在安全气囊方面，坦克300只有主副驾气囊是全系标配，如果测试车型是中配，那倒还有前排侧气囊、车道偏离预警和车道保持辅助等功能可以加分。

马自达CX-30也是相对放心的，毕竟此前的新马3昂克赛拉就在中保研碰撞测试中已经取得优秀成绩，而CX-30这种类似昂克赛拉跨界两厢版的车型自然也不会差。

从安全配置来看，马自达CX-30是本次测试最厚道的一款，除了主副驾气囊之外，还全系标配前排侧气囊、前后排侧气帘和膝部气囊，在事故中给予驾乘人员多一份保障。

长安福特最近13个月销量都在提升，其中锐际就贡献了不少。作为翼虎的换代产品，起步价不足18万并且全系搭载2.0T+8AT动力的锐际拥有不俗的产品力。

从安全配置来看，锐际的被动安全配置其实也不差，除了入门车型缺少膝部气囊之外，其它车型均配备前排侧气囊、前后排侧气帘等。

丰田算是中保研的“老朋友”了，旧版规程的时候就已经派出奕泽、卡罗拉、雷凌、凯美瑞等多款车型屠榜，而C-HR的兄弟车型奕泽则是常据榜首。

别看C-HR这种小车就觉得不安全，它的被动安全配置才是最“丧心病狂”的，标配前后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊以及副驾坐垫气囊。

最后是天逸C5 AIRCROSS，新车刚上市不久，不足16万的起售价、优秀的底盘表现再加上与宝马共同研发的发动机，使得其受到不少驾控粉追捧。

相比前面几款产品，天逸C5 AIRCROSS的被动安全配置就没那么高分了，除了前排主副驾气囊之外，标配的还有前排侧气囊。

大师结语：

当然，碰撞成绩不能只从安全气囊数量来参考，还有车身结构吸能溃缩，减少碰撞动能传递到驾乘人员身上；车身结构完整性，AB柱有否折弯断裂等。最终这5款车型在中保研碰撞成绩如何，出结果后大师会第一时间跟进发布。