共享经济的盛行确实为我们的生活带来了不少的便利，比如说共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享汽车等。

最近很多读者私信问大师，“什么是联动云，怎么没有听说过这个汽车品牌”。事实上，联动云并不是汽车品牌，而是一个共享汽车租车平台。和传统的租车不同，共享汽车用起来几乎和共享自行车一样便利，只需要扫码注册之后就可以到附近的停车场将车辆开走。另外，芝麻信用分超过600的支付宝用户还可以免押金。

“玩梗”背后更值得反省？

对于有即时用车需求的人来说，联动云的出现甚至比“滴滴打车”还要方便。不过，任何事都是有利有弊。对于不少经济能力相对一般的大学生，分时租赁的方式大大降低了他们的用车成本。至此，也就出现了以下这些遍布整个网络的梗：

“年轻人的第一次剐蹭，从联动云开始”

“开联动云，头伸出天窗，站起来踩油门”

“年轻人的第一台性能车，还得是联动云”

“山是山，河是河，越野还得联动云”

“如果你在路边找不到厕所，那就扫一辆联动云”

在大家看来，上面这些文案就是逗大家开心的“梗”。但是，事实上这些文案反映的是部分人对共享汽车滥用。以“年轻人的第一次剐蹭，从联动云开始”为例，一些新手在拿到驾照之后很少有机会开车，为了能够满足自己的开车欲望，开始将注意集中到了联动云上。因为在他们看来，联动云当练手车来开似乎没有什么问题，反正已经买了全险，不需要额外赔付，只要不损坏得太严重就行。

由于部分用户的不重视，加上运营方控制成本，我们可以看到很多运营时间较长的共享汽车的车况几乎已经到了报废的级别。

拿联动云来练手已经是比较友好的了，一些老练联动云用户们还组建了一个车友会，组队开车去越野。目前联动云处于运营状态的车辆主要包括观致5和观致3，其中观致5只是一款城市SUV，平常时候在城市道路上行驶是没有问题的，但要拿它当做硬派SUV去跑崎岖的山路的话，绝对是奔着让观致5强行“报废”的心态去的。所以，不少人也表示“什么车最能越野，借来的车最能越野”。

如果说上述的是“物理伤害”的话，那么接下来就是“魔法伤害”了。共享汽车车内卫生差，相信大家都已经知道了，但是令人没有想到是这届“玩家”居然再次刷新了大家对共享汽车车内卫生差的印象。上述的文案中“如果你在路边找不到厕所，那就扫一辆联动云”只是前半部分，后半部分是“去后排，该怎么解决就怎么解决”。

虽然共享汽车不是我们私人物品，但是在使用的过程中还是要注意一下正确的“打开方式”，不要为了自己一时痛快给后续的车主埋下了安全隐患。

共享汽车，共享“隐患”

用户的素质问题只是目前共享经济需要解决的一个难题，最大的问题始终还是在共享汽车平台端。

从当下收集的信息来看，目前主流的共享汽车平台主要包括：iGO、GoFun、盼达、EVCARD、联动云等。每家平台的租用流程几乎都是大同小异，包括下载APP、寻找车源、对应网点确认、预定车辆、交押金、取车、验车、还车等。

虽然整个租车以及用车过程看起来非常的便利，但是实际上却暗藏不少猫腻。以联动云为例，细心的网友会发现，只要在百度搜索上搜索“联动云坑”就会出现220000个相关结果，甚至还不乏“联动云坑了多少人”等相关链接。

在所有平台与用户的纠纷中，出现频率最多的就是违章处理问题。不少网友表示，在没有发生任何交通事故、违章等前提下，如期守约的还车，用户最多只需要给平台缴纳一笔用车费用而已。但是，一旦出现了违章扣分、交通事故时，用户在整个处理过程中几乎都是被平台客服牵着鼻子走，因为每一次用户拨打人工客服电话时，要么是打不通，要么是让用户自己去办理。

至于为什么平台不提供其他的服务，或者建议用户到12123平台进行意见办理呢？其中的猫腻就在于平台要引导用户预约行驶证，因为在预约归还行驶证过程中需要缴纳押金，且审核周期漫长，在漫长的周期过程中这笔押金要么形成一笔可观的流动资金，要么是平台通过延长违章处理周期，以达到合理合规的扣除质押金。

类似的事件其实还有很多，所以大师建议，在新兴事物的运营模式还没有被市场认可的前提下，尽量不要触碰。尤其是对于部分大学生来说，在没有经济实力以及社会阅历的情况下，一旦出现任何违章情况，将会产生难以想象的后果。

总结

这几年共享经济的兴起大大改变了大家的出行生活，包括共享充电宝、共享自行车等都获得了大家的一致好评。但是，我们依然可以看到共享经济的乱象，要想让共享经济能够获得一个良性的发展，除了加强对相关平台的监控以外，也需要所有用户自觉遵守物品使用规则。