根据乘联会公布的数据，4月份国内狭义乘用车销量达160.9万辆，同比增长12.4%；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。

不难发现，今年汽车市场有了明显回温，有实力的车企，都在抓住机会、迎接新一波挑战。虽说今年上半年还未过去，但主流品牌们已在上海车展期间亮出了杀手锏，而根据工信部的申报信息，今年又有一波SUV新品即将杀到。

启辰V-ONLINE

看点：跨界高颜值设计，190马力发动机

启辰V-ONLINE是启辰品牌旗下全新紧凑型SUV，其设计颇具辨识度，前脸V型饰条搭配有质感的熏黑中网，让整车多了几分“锋利感”。启辰V-ONLINE侧面线条拿捏得比较到位，选装黑色车顶后整车更显运动。新车尺寸为4562/1917/1617mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率190马力，工信部油耗为6.6L/100km。

大师点评：继启辰星之后，启辰V-ONLINE又让大家见识到了它的设计功底，同时这台190马力的1.5T发动机，在市场上也有着不错的竞争力，但目前启辰更需要做的，或许是品牌影响力再上一个阶梯。

捷途X90 PLUS

看点：外观升级，奇瑞2.0T发动机加持

捷途X90 PLUS已于上海车展正式发布，与X90相比，它的外观设计有所改变，如更精致的大尺寸中网以及车窗镀铬饰条，新车尺寸为4858/1925/1780mm，轴距2850mm，霸气沉稳依旧是它的主要特点。

动力部分，新车搭载奇瑞自主研发的2.0T发动机，最大功率254马力，预计匹配7速双离合变速箱，参考工信部油耗为8.1L/100km。

大师点评：近年来，大尺寸自主SUV如雨后春笋般冒出，根据捷途品牌的调性，相信X90 PLUS的售价也会颇有诚意，而更让人期待的是它拥有2.0T发动机之后，底气也会更足，另外，新车有望于年内上市。

新款哈弗H9

看点：前脸造型改变，整体依旧经典

哈弗H9是国产硬派SUV代表，如今它也到了改款的时候。与现款车型相比，新款H9的改变集中在前脸，竖状中网和竖状雾灯让整车气质有了改变，但新车依旧可选择现款横辐格栅，其长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm，硬汉气息依旧很足。

动力部分，新车将搭载2.0T发动机，最大功率224马力，仍有5座、7座布局供选择。

大师点评：新款哈弗H9能给消费者一定的新鲜感，但这样的经典硬派SUV不需要过多花里胡哨的改变，保证强悍的越野能力和皮实耐造的品质，就是消费者最为看重的。

长安欧尚X7 PLUS

看点：内外全面升级，188马力诠释PLUS实力

本次申报的欧尚X7 PLUS，是欧尚家族PLUS系列首款旗舰车型。对比欧尚X7，新车前脸造型有所改变，侧面腰线一贯的硬朗大气，车尾贯穿式LED尾灯时尚而有辨识度。新车尺寸为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm。

动力部分，新车将搭载1.5T低、高功率发动机，最大功率分别为188马力和170马力。配置部分，欧尚X7 PLUS将配备前后摄像头、全景天窗、17/20英寸轮毂以及不同样式的车身装饰条。

大师点评：长安欧尚旗下SUV车型也将进军PLUS领域，与欧尚X7相比，拥有更犀利外观、更强动力和更高配置的欧尚X7 PLUS，若价格门槛不高，未来将拥有更强的诱惑力。

奔腾70S

看点：轿跑SUV设计，1.5T、2.0T双管齐下

奔腾70S是家族里的全新车系，也是奔腾品牌向轿跑SUV领域进军的产物。从造型来看，奔腾70S依旧采用家族化风格，但独特的进气格栅和颇具辨识度的前大灯，让整个前脸更有视觉冲击力，虽是轿跑SUV，但奔腾70S有着硬朗的车身棱线，车尾造型也很奔腾。

动力方面，奔腾70S搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，选择还是比较丰富的。

大师点评：这几年，T55、T77以及T99让我们看到了一汽奔腾的努力，奔腾70S作为一款轿跑SUV，也算是顺应了时代潮流，具体表现如何，只能拭目以待了。

新款宝马X3(配置|询价)

看点：M运动曜夜套装，外观更具性能范

作为奥迪Q5L和奔驰GLC的老对手，运动和操控是宝马X3的优势之一，如今新款车型带着M运动曜夜套装来了。很明显，新车拥有更多黑化部件，全新的大灯组与保险杠，更具视觉冲击，另外，新款X3的尾灯也进行了重新设计，与双边双出排气搭配，更有性能味道。

新款宝马X3搭载2.0T低、高功率发动机，最大功率分别为204马力和280马力，预计匹配8速手自一体变速箱，并有四驱版可选。

大师点评：目前看来，豪华中型SUV领域还是奥迪Q5L的销量比较强势，而宝马X3也亟需换新来提升自己的竞争力，待新款X3上市之后，Q5L、GLC和X3谁是今年的第一又很难说了。

长安福特EVOS(配置|询价)

看点：造型动感独特，搭载2.0T发动机

福特EVOS造型紧凑动感，但它其实是台中大型SUV，近年来很少有美系车设计做到让人眼前一亮，福特EVOS算得上是一台。新车采用家族最新设计语言，前脸、轮毂、大溜背以及贯穿式尾灯，都蕴含着运动气息，新车侧面飘逸而有力量感，车身比例把握到位。

福特EVOS内饰科技感满满，大屏幕横贯中控台，显得更简洁时尚。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率238马力。

大师点评：轿跑SUV市场暂时还未饱和，因此仍有不少选手蜂拥而至，福特EVOS是难得的美系跨界车型，值得一提的是，福特EVOS短期内不会销往美国、欧洲市场，因此是暂时是国内独享。

大师结语

可以发现，这一波新车申报信息中，自主品牌都比较积极给力，无论是PLUS车型也好，轿跑SUV也罢，都表明着自主SUV在进行又一轮的进攻。但大师想说的是，当下两极分化现象已然凸显，新车需要拥有更强的综合实力来说服消费者，再加上一线品牌车型热度不减，这也就要求后来者需要更加努力。