提起马自达会想到什么？是1991年勒芒耐力赛上奋力厮杀的身影、还是一声又一声“Zoom-Zoom”的声响？亦或者是一批批不离不弃的粉丝？无论是哪一点，都是马自达与众不同的“个性”体现。而数十年来，马自达也坚持不懈的输出了许多令人爱不释手的“作品”，尤其是对于发动机的独特见解，如痴如醉。

当世界都在研究活塞式内燃机时，它却执拗于转子发动机；当世界都向小排量涡轮增压机器转变时，它却坚守自吸发动机。但同时，在这条看似反潮流的技术路线，马自达却走出了自己的道路。

在7月24日的成都车展上，最让人期待的两款车，一款是思域(配置|询价)，另一款便是配置e-创驰蓝天 X发动机的马自达昂克赛拉(配置|询价)3，e-创驰蓝天 X发动机可以说是马自达全新世代造车技术的又一重要成果。此外，搭载这台最新发动机的两款车型次世代马自达3压燃版与CX-30压燃车型也将在9月中旬到店，这一消息，令众多“马自达粉”们欣喜若狂。

与此同时，在成都车展展台活动结束后，媒体专访间内，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪、长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人以及长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦先生一同出席，共同道出这款全新大作e-创驰蓝天 X发动机背后一些鲜为人知的故事以及马自达更为深远的计划。

e-SKYACTIV X发动机领衔技术为先

事实上，在不断上升的续航里程和电动化大行其道的当下，马自达依然坚持“自我”，坚持大排量发动机，这份几乎固执的坚守背后蕴藏着的是对自己技术的强大自信。

“e-SKYACTIV X发动机的成功诞生，是马自达汽车投入巨大的研发成本和时间成本的创新成果”付远洪表示，e-创驰蓝天 X汽油压燃发动机使用了诸多马自达独创性的技术成果：高响应性供气系统、高压燃油喷射系统、4个缸压传感器、全新的散热系统等，诸多全新的零部件需要投入巨资开发；此外，搭载这一发动机的新车型为了实现更加流畅线性的动力输出，使用了与现款车型不同的高刚性传动系统，增加了马自达M-HYBRID轻混动力系统，以及为了实现更高级的隔音静谧性效果采用的隔音手段与材料等。

▲长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人

不得不承认，独创的技术是马自达发展的底气，而中国市场的稳定与健康发展，是马自达得以在这片沃土上成长的关键因素。对于合资品牌来说，尤其是像马自达这种研发技术在海外的车企，本土化是大势所趋，也是不得不攻克的一道难关。

当然，马自达在攻克本土化这一难题的路上也不遗余力。正如及川尚人所说，为了能够找到一个合适的活塞形状，工程师们要设计出200多种类型的活塞，举行50多次会议讨论。

日复一日钻研带来的，是马自达对于发动机品质的升级以及对于国内“水土”适应，e-创驰蓝天 X的空燃比达到了36.8：1，是理论空燃比的2倍以上，同时，及川尚人表示：“e-创驰蓝天 X发动机的压缩比在中国是15：1，在欧洲也是15：1。之所以设定为15：1，也是考虑到了中国市场的燃油品质、路况、气候等因素。”

在继续推进内燃机研发的同时，马自达并没有将电驱动从自己的技术路线中剔除，“集成了马自达品牌核心的DNA，搭载了目前国内最先进的三电系统的马自达电驱动首款车型将会在明年投放市场。” 付洪远坦言道。

其实，不难理解对于马自达对于电动化这一的布局的举措，一方面，不断革新的内燃机汽车，有可能在环保方面优于电动车而持续推进。另一方面，电动化技术也在不断进步，有可能也会成为可持续发展的重要路径。

践行“用户+”思维

虽然在很多人眼里，马自达是不折不扣的“技术宅”，事实上，马自达在营销方面也有着独特的方式。

“我们追求的和其他品牌是有些差异的。秉承“用户+”思维，我们更多是服务好我们的客户服，把产品追求到极致，包括“人马一体”“创驰蓝天技术”等。我们并不单纯追求我的规模要达到多大，我们希望通过价值营销，希望粉丝在换车时还是持续选择我们的产品。” 吴旭曦说到。

也正是因为这种“不求大，但求精”的营销的方式，在2020年肺炎影响下，成为马自达依然能够跑赢大盘的底气，在二季度长马同比增长39.4%。此外，在付洪远看来这样的销量结果还得益于以下几点：第一，市场大环境的整体向上，二三月份的销量在四五月份集中爆发；第二是马自达疫情防控和复工复产抓的比较早，行动快，措施细，执行严；第三，是得益于MAZDA CX-30高度的市场认可度，最后，就是马自达对于用户会一如既往的关注、关心、经营。

尽管销量取得不错市场表现，但对于马自达来说依然不能松懈。正如付洪远所说:“今年上半年、今年下半年、乃至很长一段时间，行业趋势都充满很多不确定性，包括疫情不确定性、经济发展不确定性、中美关系的不确定性等，面对未来这个形势肯定是非常严峻的，竞争是非常激烈的，在短期内我们依然会处于存量竞争的局面。”那么马自达又该如何应对这一局面呢？

“首先要把我们的产品做好，做出我们的特色，向用户、向市场提供我们独特的价值。再者，通过粉丝营销经营好我们的客户，因为客户才是我们的根本。长安马自达做粉丝营销做的比较早，也做的比较有特色。通过我们的粉丝营销，践行“用户+”的思维，把我们的客户经营好，应对当下的严峻形势。”付洪远给出了答案。

“让粉丝满意是我们始终追求的目标”，对于付洪远而言，品牌营销必须矢志不渝地践行“用户+”思维，于此同时坚持研发投放独具特色的产品，二者相辅相成，护佑马自达品牌城墙的坚固程度，正在逐步提升。