买车 我们只聊对的 不聊贵的

哈喽各位小伙伴大家好，前几天有网友留言，准备购买宝骏510，想让组长给聊聊这台车，这不今天就给安排上了么~话不多说，咱们走起！

这款车怎么样

组长认为宝骏510还是非常不错的，首先咱们说外观，自从宝骏开启年轻化战略以后，推出的车型一代比一代年轻，而且原创度高，常看情报组文章的小伙伴可能会发现，组长真的很少提及外观内饰，因为每个人审美不一样，所以在这块组长不会太多的评价。

但是宝骏510不一样，整体的设计组长认为还是非常OK的，很多小伙伴会被它狭长的LED日间行车灯所迷惑，以为那是大灯，实话实说，组长第一次也看蒙圈了，这一设计也是整个外观设计的点睛之笔。

糖果白、极光银、金属红、星夜蓝、闪金橙五种车身颜色也非常靓丽，典型就是冲着年轻消费者去的。

目前宝骏510全系共有10款车型，指导价5.88-8.28万元，这么小的价格区间整这么多车，组长上来一看都蒙圈了，这台车也真是卖的好，2019年一共卖出了15万台。

动力方面，宝骏510全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，最大扭矩135Nm，有6挡手动、5AMT和CVT三种变速箱，

大家对于手动挡和CVT无级变速箱比较熟悉，可能很多小伙伴对AMT不太熟悉，其实AMT本质上并不完全算自动变速箱，因为它和我们常说的AT变速箱有着本质的区别。

AMT变速箱是基于手动变速箱，安装上一套电控系统控制离合器，从而达到自动换挡的效果，它并没有液力变矩器，优点是保留了手动变速箱的结构简单、传动效率高等特性，缺点是换挡平顺性、速度都非常差。

可以说搭载AMT变速箱的车型，在驾驶感受上非常不好，所以建议小伙伴预算不足买个手动挡，预算够的话直接买个CVT的车型。

宝骏510定位小型SUV，车身尺寸上，长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距2550mm。

别看定位是小型，但是实际空间来看表现不错，像组长175cm身高坐进去，也不至于特别憋屈，座椅还支持等比例放倒，空间的拓展能力也是挺不错的。

保养方面，宝骏510每5000公里进行保养，首保免费，机油机滤小保养的价格200多，6万公里的综合保养费用在4000左右，这个价格在这个级别车里算是合理的。

究竟买哪款

至于哪款推荐购买，组长认为先用排除法，首先指导价5.88万元的乞丐版不推荐，虽然价格便宜，但是配置实在是太可怜了，牵引力控制、电子稳定系统等安全配置都没有，气囊也只有主驾驶一个。

所以入门级车型我更推荐大家购买6.68万元的手动乐享型，配置上主副驾驶安全气囊、电子稳定系统、倒车影像、定速巡航、8寸中控屏等都是比较实用的配置。

指导价7.38万元的CVT乐享型和手动乐享型配置一样，预算不是特别吃紧的小伙伴，组长建议大家购买自动挡，开起来更舒服一些。

预算充足的小伙伴，顶配的CVT优享型也是个不错的选择，指导价8.28万元虽然高一些，但是配置上更加丰富，像胎压监测、全景天窗、无钥匙进入＆无钥匙启动、自动空调等配置，舒适性和安全性更高。

总体来说，宝骏510价格实惠，空间也够用，设计上非常年轻动感，非常适合那些刚毕业，用来上下班代步出行的年轻消费者。