纯电轿车，溜背造型，质保8年/16万公里，续航超400km，你觉得这款车能卖多少钱？大概预算一下也要在20万左右，而纯电动产品售价也要高于同级别的车型，再加上一些流行元素，比如溜背造型，续航里程还不短，不少人第一反应肯定便宜不了，但其实这款车14万不到就能开走。

它就是来自东风风行的风行S50 EV，先别着急被厂家或者品牌劝退，其实这两年东风风行也相继推出过不少新品车型，比如风行T5(配置|询价)L，性价比都很高，只不过受口碑和品牌影响力拖累，销量表现不如预期，但如果能够接受这两点，S50 EV这款车还是值得考虑的。

目前S50 EV在售共有6款车型，其中3款2020年款，3款2019年款，2019年款续航410km，2020年款增加至415km，车身尺寸一致，长宽高依次为4705*1790*1540mm，轴距2700mm，在紧凑型轿车中，这个数据表现是比较出色的，后排腿部空间充裕。

前脸设计中规中矩，没有采用时下流行的大尺寸格栅等元素，不过加入了而一些蓝色饰条来点缀，这一点争议有点大，有的人觉得眼前一亮，有的网友觉得稍显突兀，侧面线条流畅，采用了溜背造型设计，视觉效果出色，但是一定程度上侵占了后排的头部空间表现，1540mm的车高也从侧面证明了这一点。

前后双独悬，整车质保8年/16万公里，比起行业平均的3年/10万公里的质保政策来看，显然风行S50 EV更有诚意，而且电池组质保也有8年/15万公里，对消费者来说用车更加省心便捷。这款车售价16.49-24.065万，每个年款都有三款车型，补贴后售价13.99万-15.99万不等，价格优势对比同级别车型来看比较明显。

不过有一说一，虽然S50 EV这款车空间和质保政策以及续航里程出色，价格也比较合理，优势突出的同时，短板也比较明显，首当其冲的就是配置比较低，尤其是13.99万的入门版本车型，以2020款车型为例，三种配置，除去顶配有8气囊，余下两款车型只有两个气囊，标配胎压显示，但就算顶配在内，一些辅助安全配置比如主动刹车等等，也没有搭载。低配没有天窗没有倒车影像，只有后雷达，塑料方向盘，没有液晶仪表盘，织物座椅，也没有中控显示屏，USB接口只有一个，喇叭只有两个，全系卤素大灯，外观只有白色可选，内饰也只有黑色，没有别的版本，配置不仅谈不上丰富，连舒适性和便捷性也没办法保证，这一点的确是拖了车型整体评分的后腿。

可以看出这款车主要的受众群体就是一二线城市家庭用车上下班通勤，或者运营用途的人群，对续航里程和空间有要求，注重稳定可靠性，但是对配置不是很在意，注重性价比的群体可以看看。