欧宝

提起欧宝汽车，我脑海中第一个浮现的并不是一辆车，而是一件衣服，一件红黑相间的间条衫，90年代意大利足球队AC米兰的队服。为什么会想起这件衣服和这支球队呢？当然是这件衣服正中间欧宝汽车的品牌LOGO了，不错，这就是欧宝给我留下的第一个印象。

说来有趣，欧宝和其他很多车企一样，创立之初并不是汽车厂，而是缝纫机生产商，这倒是和丰田有着异曲同工之妙。随着时代的发展，欧宝汽车凭借着先进的技术、优雅的造型和相对较低的价格，很快征服了欧洲市场，成为欧洲乃至北美最为炙手可热的汽车品牌。

1993年，欧宝汽车叩开了中国的大门，其中最常见的车型就是三门、五门的雅特、威达、欧米伽、赛飞利等车型。欧宝既有小巧敏捷的雅特车型，也有厚重的威达车型，类似闪电一样的标志，在车流中十分的耀眼夺目。值得一提的是雅特车型，在当时深受职业女性的喜爱，无论是三门还是五门车型，显得特别的灵动。

作为一个老字号的品牌，欧宝的命运也是曲折的。欧宝先后隶属于美国通用汽车和法国标致雪铁龙集团。令人遗憾的是，由于业绩不佳，2015年欧宝退出了中国市场，令不少欧宝粉丝扼腕叹息。实际上，欧宝品牌虽然退出了国内市场，但是，类似别克、雪佛兰等车型实际上都是欧宝品牌的原型车。好消息是在去年，欧宝宣布将回归中国市场，再次进入中国市场的欧宝会是新能源汽车，让我们拭目以待吧。

萨博

提到萨博，很多人可能知道这是一家飞机制造商，但是，提起“绅宝”这个名字，您有印象吗？不错，绅宝正是萨博的“曾用名”。萨博和沃尔沃被人们称为瑞典汽车的双子星。作为以技术闻名车界的品牌，萨博汽车真的是响当当的名字。任何一辆萨博汽车不经过改装，都可以完成漂移、两轮行走等高难度动作。萨博汽车进入中国后，一直是以小众车的形象示人，并没有像同胞兄弟沃尔沃那样大卖。如今，在街上见到萨博车真的是挺难了。

说到萨博在国内的高光时刻，就要数2007在北京和上海、成都举行的“萨博陆地飞行秀”了！作为萨博品牌诞辰60周年庆典活动的高潮部分，萨博性能表演团队来到了中国，向中国观众带来了绚丽的车技，完美的诠释了“人车合一、贴地飞行”的萨博精神。

如今，我们虽然很难见到萨博的身影，但是，贴地飞行的身影却是我们永远抹不去的记忆。2009年北汽完成了对萨博的相关知识产权收购，换句话说，萨博品牌在未来一定会以全新的姿态从中国走向全球。

悍马

中国人的智慧有时候也是体现在翻译上的，“悍马”二字在我看来，简直算是翻译上的神来之笔。庞大的体型，绝对担当得了“悍”这个字。说起悍马汽车，人们的印象往往都是电影里，一辆辆头顶机枪的H1疾驰在沙漠中，亦或者是巨大的车身和高耗油。

悍马进入中国后，曾被土豪们列为必收入囊中之物，其中不乏明星企业家和煤老板。悍马庞大的体型，任何SUV在它面前都会俯首称臣，当然，巨大的轮胎，强大的越野能力更是足以挑战任何路况。悍马在美国十分畅销，但来到中国后，受制于路况和油耗等原因，悍马并没有卖得很火，当然高额的售价也是一个原因。令所有悍马迷心碎的是，2010年悍马品牌走到了它的尽头，那时候四川的腾中重工曾经有意收购悍马，令很多国人欢欣鼓舞，然而天时地利与人和似乎总是差了那么一点点，悍马和腾中重工并没有走到一起，一代神车就此落幕。然而，不断有好消息传来，悍马品牌有意以纯电动的形式重新回归市场，让我们拭目以待吧！

迈巴赫

我们今天说的迈巴赫，并不是现在路面上常见的梅赛德斯奔驰-迈巴赫，而是2014年以前的迈巴赫。

迈巴赫的前身，我们已经不必过多介绍。它的豪华，它的尊贵，完全可以与劳斯莱斯相提并论，它曾经一度被认为是世界豪车之最。从这个品牌诞生，与之而来的就是高标准的造车要求，精益求精的做工技术。德国作为世界汽车的领头羊，对于迈巴赫而言更是如此。它的外形修长，内饰做工奢华至极，至于车内空间，那更是无与伦比。按照国内的驾驶要求，一些车型只有持有A2驾照的司机才可以驾驶，比如迈巴赫62。这样的车无论出现在哪里都会成为焦点。

由于高昂的售价，导致业绩不佳，2013年，迈巴赫宣布停产，它像是一位没落的君王，悄悄隐去了它的光环。但是，2014年，奔驰S级(配置|询价)-迈巴赫车型完美复活，再次以一个完美的亮相惊艳了世界。如今，我们时常可以看到S级迈巴赫，正是梅赛德斯奔驰将它复活，才使得这个有着悠久历史的品牌不断前行。