十一的时候，本身放假是一件再好不过的事情，不幸的是，小编的车不知何时被人刮伤了，送去了朋友的店里维修。正在办手续百无聊赖的时候，小编发现了一个轮胎，顿时眼前一亮！大凤凰！！！当然，这不是一辆凤凰自行车啦。

是一个带着凤凰标志的丰田，这着实把小编给惊着了，难道是发现了传说中的“东瀛劳斯莱斯”？可仔细一看，失望的发现，是一辆第十代皇冠JZS155，小编虽然心中有些失望，但看到这个轮胎还是有些“欣喜”，因为毕竟还有人知道带凤凰的丰田。那么带凤凰的丰田究竟是辆什么车呢？

我们知道，丰田下面有很多衍生车标，通常是针对某些特定车型的，例如皇冠、埃尔法(配置|询价)，还有锐志的X型车标等等。这个带凤凰的车标，其实是丰田家族里最高贵的车型——丰田世纪。说起它的历史，那可是由来已久。

丰田世纪（Toyota Century），是一款主要为日本市场生产的超豪华轿车，是丰田在日本的旗舰车型；我们熟悉的与之同源的雷克萨斯LS(配置|询价)系列则是丰田在日本以外的旗舰豪华车型。丰田世纪早在1967年就开始量产，直到1997年重新设计之前，其外形只经历了很小的变化。“世纪”这个名字来源于丰田公司（前身为丰田自动织机）创始人丰田佐吉（出生于1867年2月14日，也就是丰田喜一郎的父亲）的100岁生日。该车辆经常被日本皇室、日本首相、日本政府高级领导人和高级商务人士使用。这就不难理解为什么在国内我们没有见过这款车了。

这款车公开数据显示，这辆车长宽高分别为5270mm/1890mm/1475mm，轴距达到了3025mm,俨然是一台大型豪华轿车。动力方面世纪配备了一台5.0升V12发动机，要知道V12发动机在日系车里并不常见，丰田旗下的雷克萨斯LS500或者是LX570，虽然排量都是超过了5升，但也是仅仅使用了丰田的V8发动机，V12发动机5.0升这个组合真是很混搭。与这套动力系统搭配的，居然是一台4挡自动变速箱。看到这些参数，我们就能大概地总结出来了：这是一台由专人驾驶的，不求加速多快多猛，只求后排的乘客安静、乘坐舒适的这样一款车。

丰田世纪的内饰可谓是精雕细琢。虽然号称东瀛劳斯莱斯，但它并没有和劳斯莱斯一样使用大量的真皮，而是使用了织物和木纹组合，像极了庄重的日本皇居。要知道织物内饰可是一代人的情怀。还有一些细节值得我们注意，首先丰田世纪车头的凤凰标是纯手工打造的，另外这台车的车身漆面多达7层，后备箱的容量达到了500升，另外，还有一个95升的巨大油箱。这让小编联想起2019年日本德仁天皇即位，他出行时候的座驾就是这辆丰田世纪，坐在这样一台充满年代感但又不失科技感的汽车里，你能想象出日本皇家的雍容华贵（这里要特别指出，我们就车论车，不带有任何政治色彩）。

这样一台丰田的精品，为什么没有来到中国呢？小编查阅了资料，国内确实是有过世纪的，一台是前日本驻华大使的座驾，但由于年代久远，已经退役，被雷克萨斯LS取代；另一台据说是在沈阳，悬挂黑牌。但是，8月份的消息，丰田已经在国内注册了“Century”的商标，或许在不远的将来，丰田世纪会真正地来到中国，进入消费者的视野。我们不妨猜想：这样一台带有日本皇家血统的豪车，将会是同门兄弟雷克萨斯LS的有力竞争者，也将会是奔驰S、宝马7、奥迪A8甚至是宾利、劳斯莱斯的竞争者，它的售价将会是多少呢？让我们拭目以待吧！