2023年,最火、最落魄、最有实力、降价最狠、最让人期待的5款车

2023年,最火、最落魄、最有实力、降价最狠、最让人期待的5款车
2023-12-24 15:24:51 图说汽车

2023年马上就要落下帷幕了,在这一年中给我们留下了印象的车型太多,回首这一年,最火,最落魄,最有实力,降价最狠,最让人期待的车,分别是谁?这有5款,是你想的吗?

最让人期待——小米SU7

虽然小米SU7还没有上市,但是小米SU7的关注度已经非常高。究其原因,无非就是市场对小米汽车的价格的关注很高。现在对于小米SU7的价格猜测非常多,而从图说汽车的观察看,很多人希望低于16.99万,而还有很多人说不可能是16.99万,这个车型大小肯定要在20+,但是图说汽车认为,小米SU7的价格还是有很大概率在16.99万左右。

因为对于小米而言,第一台车卖不好,那意味着数百上千亿的投资可就有可能打水漂。哪怕不赚钱,只要能回部分本,卖火爆,才是小米要的。第一台车可以不赚钱,但是不能不爆。

最火——比亚迪秦PLUS(配置|询价)

大家可能觉得秦PLUS的热点不多,然而,比亚迪秦的销量这个维度,让图说汽车觉得,得给它一席之地。

要说当下车市最火,除了比亚迪,还有谁敢称得上这个最?

而比亚迪品牌里,最有代表性的车型,当属比亚迪秦PLUS。

截止到12月,比亚迪品牌前11个月累计销量已经达到了267.2万辆,而从坊间流传的消息来看,比亚迪似乎提前十天完成了300万的年度销量目标。这并不让人意外,比亚迪的300万辆小目标早就板上钉钉了。

比亚迪成为国内车市销量一哥的同时,王朝系列车型承担了大部分的销量重担,这也是品牌对于王朝系列产品的定位,负责保证销量和利润。王朝系列车型在各自细分领域都算得上是数一数二的爆款,有着出色的销量表现,而比较有代表性和重大意义的,当属比亚迪秦PLUS。

秦PLUS目前算是最火也是销量最高的A级车,累计销量已经突破35万辆,不仅是A级车领域,也算是轿车市场中销量最高的产品,单一车型销量冠军。它的成功,一方面是车型本身实力均衡,定位多边形战士,空间、配置、颜值、用车成本等方面表现出色,对比同级别竞品来看,更有优势。另一方面就是价格优势,有着比亚迪的高度垂直且一体化的产业链,成本控制能力更强,有着足够的让利区间,所以从年初下探到十万以下的售价,到年末再降价,低于9万的售价,让它购车成本更低,用车成本也不高,成为年轻人第一辆车以及家庭用车的首选。

最落魄——哈弗H6(配置|询价)

曾经有多辉煌,现在的哈弗H6就有多么落寞。

但是从销量上来说,哈弗H6目前依旧属于畅销行列。从最新销量数据显示,哈弗H6月销量依旧维持在2.5万辆,11个月累计销量目前超过17万辆,平均月销量也在1.5万辆上下,在当下车市从哪个角度都算的上是畅销产品。

但是这对哈弗H6来说显然是不够的,毕竟这款车曾经的称号是神车,是终结了合资SUV在车市垄断地位,并且带领一众国产SUV崛起,寻找到新的突破点,在十万级SUV领域难逢敌手的产品。月销四五万辆的现象及数据对它来说是家常便饭,现如今跌落神坛,月平均销量在1.5万辆上下,落差实在是不小。

哈弗H6的落败,对长城来说也有不小的影响。从长城汽车最新的销量数据来看,长城汽车11月月销12.3万辆,11个月累计销量只有111.8万辆,从数据上来看,和往年同期有一定的增长,但这都是得益于新能源车型的贡献。长城汽车2023年的年度销量目标是160万辆,截至目前来看,年目标完成无望,如果哈弗H6没有陨落,这个目标对于长城来说没有任何悬念。但对长城品牌来说,哈弗H6跌落神坛,也未尝不是塞翁失马,有了这个前提和刺激,长城才能加快向新能源赛道转型,才能相继推出枭龙等系列产品,来抢占新能源市场的份额。

最有实力——智己LS6(配置|询价)

最有实力,是需要加一个限定前提,那就是20万+级别中大型SUV领域里,智己LS6是目前相对最有实力和性价比的产品。比它便宜的没它实力强,比它实力强的车型,不在多数,且售价没有它有优势。

智己LS6的实力体现在内与外,外观设计亮眼大气,和很多科技感著称的新能源车不同,智己LS6有几分马丁SUV的韵味,运动氛围浓厚,也很大气耐看。内饰设计和造型布局也是令人眼前一亮。空间尺寸对比智己LS7来说,因为定位略低,所以尺寸有一定缩水,但轴距超2.9米,依旧能保证出色的用车体验。

内在的实力,也同样出色。标配激光雷达,900V双碳化硅平台,虽然对很多人来说,实际充电的时候800V威力可能不能展示,但相信多数消费者都会有这种“我可以不用,但你必须有”的想法。性能强,百公里加速最低3.48S,副车架采用全铝材质,提升操控体验。价格还算是同级别最低,特斯拉Model Y品牌影响力比它强,但是价格门槛比它高太多。比亚迪在20万+的SUV领域相对弱项,唐的受众群体显然和智己LS6不是一类。而其他竞品,知名度比不上智己且在智能化体验上,高速高架和城市NOA层面,智己LS6也是有明显的优势。虽然整个车市中它并不算实力拔尖,但是至少在20万+SUV领域,它名列前茅。

降价最狠——雪铁龙C6

全年来看,降幅最高的肯定不是雪铁龙C6,豪车领域动辄降幅十几二十万,雪铁龙C6能上榜,完全是因为它的降价行为,引发了2023年的价格战,在全国范围内都引起了轰动,意义比较不一般。

一款车肯定是挽救不了法系车现如今岌岌可危退市边缘的局面,但至少能一定程度上为品牌和车型增加一些话题度和销量。雪铁龙C6显然做到了这一点。法系中型轿车领域,C6算很有代表性的一款产品。整体风格偏向商务风格,而且设计还相对大气,没有太多的法系车风格。如果是20多万,那它只能得到一个不太划算的评价,但如果是12万,它的老气沉闷,也就变成了沉稳大气,它的动力老旧也就变成了稳定可靠,它在配置等方面的不足,也足以被价格弥补。在绝对的价格优势面前,产品力什么的都是浮云。

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