作者| 张坤

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6月14日，长城汽车发布相关公告称，长城汽车与光束汽车已发生日常关联交易金额为人民币1.565亿元。

与上述公告同期，长城汽车股份有限公司还宣布与光束汽车有限公司签订框架协议。根据协议内容，公司及控股子公司将向光束汽车提供研发、采购研发、工厂建设管理、生产工艺开发、咨询等服务，预计涉及交易金额超45亿元。

具体到这45亿元的项目分别为：

1）长城汽车向光束汽车采购研发服务，预计2020年-2023年交易金额合计为人民币 17.34亿元；2）长城汽车向光束汽车提供研发服务，预计2020年-2023年交易金额合计为人民币 26.61亿元；3）长城汽车向光束汽车提供工厂建设管理、生产工艺开发服务，预计2020年-2027年交易金额合计为人民币 1.44亿元；4）长城汽车向光束汽车提供咨询服务，预计2020年-2022年交易总金额上限约为5000万。咨询服务包括 IT、人力咨询以及其他咨询服务；5）长城汽车预计向光束汽车销售零部件等产品，具体交易金额将根据具体交易合同确定。

作为长城和宝马的之间的重要合作项目，光束汽车被双方给予了十足的厚望。从上述两份公告可以看出，长城汽车在光束项目上未来相关联的资金（甚至可以说投入）已经至少达到了46亿元。

从2018年初的合作意向流出，到2019年中的签约，再到2019年末的奠基，光束汽车始终成为外界关注的焦点。

2020年3月24日，光束汽车有限公司光束汽车生产基地项目启动项目环评意见征求，并于6月10日结束了意见征集。根据征求意见内容显示，光束汽车生产基地项目位于江苏省张家港经济技术开发区，项目西临国泰北路，北邻空地，南至彩虹路，东至港城大道。

光束汽车生产基地环境评价（来源：张家港经开区）

在环评公示文件中，光束汽车生产基地项目计划总投资51亿人民币，建设年产16万辆燃油乘用车出口制造及纯电动乘用车研制。燃油乘用车制造建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车。纯电动乘用车研发试制建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。

时间拨回到2019年11月，长城汽车和宝马集团的合作项目正式在江苏张家港落地，起名光束汽车，寓意双方在电动化以及新能源方面的业务像光束一样照亮未来。“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作之一。”在奠基仪式现场，长城汽车董事长魏建军略带自豪的对外说，光束汽车是长城汽车与宝马集团之间创新合作的又一个里程碑。

事实上，作为国内真正意义上的第一家民营车企整车合资项目，光束汽车项目的启动不仅对股东双方意义非凡，对中国乃至全球汽车市场也有深远影响。

据来自长城方面的人士透露，自合资经营合同签署以来，长城宝马双方及时搭建产品研发机构，并抽调精英组建专业研发团队，目前项目组已成立整车工程部、电控开发部、电池系统部、原价重量企划部、电机系统部、底盘开发部、试验部等核心部门，包括汽车概念设计、系统和结构设计、整车控制系统、驱动电机及动力电池等方面设计专家已超百人，其中外籍专家 20 余人，研发人员在各自专业领域工作多年，具有传统燃油汽车和纯电动汽车整车及关键零部件的相应设计能力。自研发机构成立以来，主要从整车控制系统、车身轻量化、驱动电机和动力电池等方面进行深入研发、试验验证，已经完成了相关车型的部分项目开发验证工作。

光束汽车董事长赵国庆曾介绍，光束汽车项目集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球销售，共同研发和生产是该项目的重点。长城和宝马想要实现的是“联合研发、中国制造、服务全球顾客”的新业态模式。

此前，长城和宝马方面曾透露光束汽车主要生产包括MINI(配置|询价)在内的电动车产品，并销往全球市场。其将聚焦研发和生产，不再自建销售渠道，而是借助宝马和长城既有的销售渠道分品牌销售。

宝马集团财务董事皮特(Dr.Nicolas Peter)曾对外表示，光束汽车将进一步提升产能，打造MINI纯电动汽车。同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。