2019广州车展前夕，奇瑞官方发布全新一代瑞虎7(配置|询价)概念车官图，据说量产版将于2020年1月份正式上市。

自2016年9月上市以来，瑞虎7经历了一个“高开低走”的过程，刚上市那阵很快冲到了1万台，但随后不久便归于沉寂，如今更是表现平平，月均销量仅维持在千台左右。是什么原因让瑞虎7从热门到无名？而即将上市的新一代瑞虎7又有怎样的改变？

这篇文章，我们将对这两个问题进行解析。

01

瑞虎7的上半场，

价格与定位的错乱。

A级SUV市场的庞大体量，决定了其细分化的可能，不难发现，每个品牌都在这个区间部署了多款主力车型，比如长安CS75和CS55、吉利博越和吉利远景(配置|询价)X6，而与之对应的，自然是奇瑞瑞虎8(配置|询价)和瑞虎7。

其实在瑞虎8刚上市那会儿，我们就预计其会对兄弟车型瑞虎7产生严重影响，两款设计语言、配置功能和座位数量都有明显差异的车型，价格却差不多，被抛弃的自然会是尺寸更小、定位更低的瑞虎7。事实证明，瑞虎8和瑞虎7确实“跛了脚”，一个月销万台，一个仅销千辆，同样的A级SUV市场，两款车型的表现却迥乎不同。

其实这样的尴尬，本可以避免。但由于瑞虎7先于瑞虎8上市，并以9.79万元的起售价格占据了10万元这个关键点，因此留给瑞虎8的操作空间并不多。加之瑞虎8本身的定位、面向的消费人群对价格也较为敏感，因此也需要卡准10万元这个关键点。最终，奇瑞不得不采取了“舍7保8”的策略。所以最终我们看到的是，9.79万起售的瑞虎7和8.88万起售的瑞虎8，出现了“内战”的情况。

对于手握10万预算的消费者而言，哪怕是买五座车型，瑞虎8的吸引力也明显要更强一些，虽然后来瑞虎7改款后调低了价格，但也没能改变这一力量对比。

因此，瑞虎7要想改变现款车型的平淡表现，必须要通过换代来重新梳理价格和定位体系。

02

瑞虎7的下半场，

全新设计足够抢眼。

在广州车展亮相的瑞虎7概念车，已经没有了太多概念车的科幻感，它所有的设计，和量产车几乎无异，完全可以视为新一代瑞虎7的量产版。

就我个人的审美而言，新一代瑞虎7的进步十分明显，其整个车身的协调性更好，且设计语言更有冲击力。

具体来看，最引人注目的无疑是大尺寸的进气格栅，其轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连，营造出一种霸气的视觉感受。而车身侧面，悬浮式车顶、黑色的A、B、C柱，使得新一代瑞虎7的层次感更明显。相较现款车型而言，新车的车身更显修长，且运动氛围更浓厚。

同时，新一代瑞虎7采用了贯穿式尾灯设计，尾灯组内部造型也与前大灯组相呼应，在车标下放还加入了TIGGO7的字样，进一步增强了新车的辨识度。根据此前的申报图信息来看，全新瑞虎7的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，尺寸有所加大，轴距则没有变化。

内饰方面，瑞虎7概念车采用了三种颜色搭配，整体看起来和瑞虎8一模一样。全新换代的内饰座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，赋予了其更强的科技感。是啊，仪表盘是全液晶的，中控屏是悬浮式的，挡杆是电子的、空调按键是触控面板的……如果蒙住车标，我还以为这是路虎新车的内饰……

尽管新一代瑞虎7的详细配置没有披露，但通过这套内饰和瑞虎8的相似度来看，十有八九也是相同的。据了解，瑞虎8的全液晶仪表可支持导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局可切换以及支持FOTA云端升级功能等；并且，它的三块液晶屏可实现三屏交互，更加符合当下年轻消费者对新鲜事物的需求；此外，全新瑞虎8还将提供无线充电、无级变色音律氛围灯（可实现与音乐律动进行光影变幻）……

03

直面远景X6、CS55 PLUS，

价格是关键。

正如前文所说，瑞虎7在市场中对应的车型，应该是吉利远景X6和长安CS55。最近，这两款车型都进行了针对性升级，其中远景X6主打7万级市场，做到了这个价位极高的性价比；而长安CS55 PLUS的推出，则让喜欢智能配置的消费者有了新选择。

显然，要在这两款热门车型中间求生存，必须要做到产品亮点与价格诚意的结合。

产品亮点方面，奇瑞引以为傲的自然是发动机技术。据了解，未来全新瑞虎7量产版车型将提供1.5T/1.6T两种动力车型。其中，1.5T车型搭载SQRE4T15C型1.5T发动机，最大功率156马力；1.6T（290TGDI）车型搭载SQRF4J16型1.6T发动机，最大功率197马力。特别是这台1.6T发动机，对于这个级别的消费者而言，将有巨大的吸引力，对同类产品的优势也十分明显。

而价格方面，有了老款瑞虎7的经验之后，相信新一代瑞虎7势必会与瑞虎8进行有效的客群区分，结合现款车型以及竞品的价格来看，1.5T版本很有可能会在8-10万元这个区间，而1.6T版本则有可能会在10-12万元区间。

写在最后：

如今，所以中国品牌的都在向上发展，10万级以内的SUV市场反而被忽略掉了，特别是小型SUV热潮之后，这个价位的有品质、有卖相紧凑型SUV成为了稀缺品，这恰恰给了新一代瑞虎7施展的机会。与此同时，我们也要注意到，吉利、长安等品牌也加速了这个细分市场布局，以吉利远景X6和长安CS55为代表的车型集中上市，也给新一代瑞虎7的热销增加了不少难度。