7月10日晚，由东风Honda携手开心麻花联袂出品的微电影《沈浪的思薇》举行了网络首映，而故事的主角——新CR-V(配置|询价)也正式宣布上市。新CR-V共推出锐•T动和锐•混动两种版本共17款车型，市场指导价16.98万元-27.68万元。

回顾过去3年的产品生涯，这一代的CR-V表现并不算完美，但不可否认的是，CR-V在细分市场中拥有极为强劲的号召力，堪称全面的产品素质，让它在销量榜上的数字节节攀升，用“竞争对手羡慕得流口水”形容它丝毫不为过。

3年后的今天，CR-V又是如何完成“中期改款”这个规定动作的呢？借由这次线上发布会，我们一探究竟。

●新CR-V到底改了什么？●

首先，新上市的CR-V新增了月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色，在外形色彩上，赋予了消费者更多选择权。

此外，新CR-V在造型上做了一些调整，主要变化集中在前脸部分，其中位于格栅上的大尺寸镀铬中网被取消，并采用了全黑设计，下包围则采用贯穿式镀铬装饰条，前脸造型看上去更具立体感，辨识度更高。尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条，并与前脸相呼应。

值得一提的是，新CR-V新增了Black Edition（黑爵士版）车型，该版本的前包围饰条采用了亮黑色打底加上镀铬条勾勒，后包围饰条则改为纯亮黑色漆面，同时配备了黑色外后视镜外壳、19英寸亮黑色轮圈，颇有一种“黑武士”的风采。

新款CR-V锐·混动版车型整体设计基本与燃油版一致，主要区别在于LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素，同时在翼子板上加入了HYBRID标识证明其身份。尾部方面，新款CR-V锐·混动四驱车型及Black Edition车型采用了专属的后包围镀铬饰条，更加个性。

尺寸方面，新款CR-V的车身长度增长了36mm至4621mm，长宽高分为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。

而为了提升用户日常用车的便利性，新CR-V新增了脚踢式感应尾门，追加了能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置。而Honda CONNECT智导互联2.0的搭载，使得其人机交互有了明显进步。此外，以往在高配车型上才有的Honda SENSING安全超感，开始下探至更多款型上，实现了真正意义上的“普惠”。

可以说这次新CR-V的进化，都着眼于细节，尤其是在外形、配置上的精进，足以弥补部分消费者的缺憾，而围绕着消费者的需求不断改进产品，则是东本一直以来最擅长做的事。

●Black Edition意义何在？●

要问这次改款后的新CR-V最大亮点是什么，相信很多人都会说：新增了Black Edition（黑爵士版）车型。的确，这是一款在网上“风评”很高的版本，在该车型发布之初，笔者的朋友圈就已经有刷屏的趋势，有朋友直言：黑化的CR-V！我更喜欢了！

本田是一个运动的品牌，本田也是一个适合改装的品牌，一句“思域(配置|询价)不改，不如推下海”，侃出了本田粉内心最深处的呐喊。

然而，在过去的16年，CR-V仿佛与“本田很运动”这样一个定位并不契合。因为从进入中国的那一刻起，CR-V仿佛注定了家用车的定位，“扶老携幼”似乎才是它的本职工作。当然，这样的产品设定似乎并无不妥，消费者对于一台SUV的需求就是能拉能载，够舒适。

不过，随着90后、00后逐渐成为主力消费群体，他们的目光不仅仅着眼于宽敞的内部空间和座椅有多柔软，够不够帅？够不够快？才是这群新生代最关注的车型特质。

显然，CR-V并没有将Black Edition看成一款常规的新版本，而是希望它能拓开新的市场。而这个市场，就是不同于普通CR-V基盘的新兴消费群体。过去的CR-V，一直以家用车的形象示人，而在15-25万这个细分市场之内，东本也一直缺少一款能够直面年轻消费群体的SUV车型。

所以，这就不难理解为什么Black Edition能够在这次改款中面世，因为它所要承担的角色，就是补齐普通CR-V对于年轻消费者吸引力不足的短板。

●神车进化引发新思考●

从指导价来看，新CR-V较老款并没有太多变化，16.98万的起售价以及27.68万元的顶配售价甚至没有丝毫的变化。

这种“以不变应万变”的价格策略，正是CR-V在市场中“稳坐钓鱼台”的表现，因为它无需从价格端口制造惊喜来吸引消费者。

而作为一款“没有短板，闭着眼买都不会出错”的全功能产品，CR-V驰骋全球25载，耕耘中国16年，以“人无我有，人有我优”的优势，成为千百万中国用户无法绕开的SUV选项，历经消费者的考验和时光的洗礼，始终都是城市SUV的翘楚与标杆。

所谓“款款皆经典，代代是传奇”，大概就是说的CR-V吧。