这是一台领克品牌创立以来最酷的车型——一台基于CMA架构打造，浑身上下洋溢着运动化以及年轻气息的Coupe SUV。

对于领克05(配置|询价)这台新车，我一直是充满好奇的——它的驾驶品质怎样？外观内饰能否吸引到新锐的年轻群体？我们想要的高级感表现怎样？7月16日，领克05极•之旅抵达成都，每日车讯受邀参加，把这些待解之谜通过切身体验找到了答案。

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不论是领克厂家的领导，还是向市场传递的信息，都透露出这个品牌鲜明的定位。

领克是一个有着国际化背景和广阔视野，能够满足年轻人对于汽车情感诉求的品牌。消费者的这种情感诉求，随着领克每一款新产品的发布而不断升级。

就像我们爱看那些系列电影一样，第一部电影让人们接受整个基调的设定，之后不断添加新的元素，尝试不同风格，塑造更加宏大的场面。

领克系列车型也是如此，从领克01(配置|询价)拉开帷幕，到领克05华丽登场，成为品牌系列“电影”呈现给观众一个阶段性的高潮。作为领克品牌现阶段旗舰车型，领克05以极致性能、极致科技，和打破陈规的极致理念与个性，受到年轻群体的追崇和热爱。

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作为CMA架构下领克精心打造的一款精品，对它的外观内饰，我想无需多阐述，它已用实力折服众人。

比如它外观上的溜背造型，这其实是很考验设计师功底的，因为前有宝马X6、奔驰GLC(配置|询价) Coupe等树立的行业标杆，后有长安CS85 COUPE、吉利星越等一众自主品牌选手的追逐。稍有不慎，就会“画虎不成反类犬”。

比如领克05的尾部设计上，在D柱加大倾斜角度的同时，采用了类似百叶窗样式的设计。除了熏黑的车顶，在配色上还选择张扬的撞色处理，带来了极大的的视觉冲击。

除了在外观下功夫，领克05的内在也同样给力。它在内饰方面的设计以及用料，完全无愧旗舰之名。

举个例子，在材料的使用上，中控台下层采用了手感极佳的翻毛皮搭配整齐划一的缝线，中层则用了质感上佳的进口铝饰板。这种做工和用料搭配出的高级感，拉开了和同级产品的差距，进一步向豪华品牌靠拢。

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除了看得见的用心外，在动力方面，领克05也是可圈可点的。

领克05搭载的是一套由Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机+8AT的动力组合。这套动力我们已经很熟悉了，因为沃尔沃旗下车型也采用的是这套动力系统。其最大马力254Ps，最大扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间仅需要6.7秒。

在场地试驾中，无论蛇形绕桩，还是直线加速，甚至陡坡缓降等项目的测试中，领克05都给驾驶员带来了极强的信心。所有开过它的人，都能感觉到领克针对05在悬架感受、动力释放节点等方面调教的出色。

说到这里，不得不提一下它的底盘调校。据领克方面介绍，领克05的底盘由北极星的首席试驾员约阿基姆·瑞德霍姆(Joakim Rydholm)亲自调校，在驾驶风格上有着鲜明的欧系操控风格，过弯干脆，不拖泥带水，加上领克团队针对中国路况和国情进行的调校，做到了操控与舒适度的协同。让车主对领克05有信心，让车上乘员乘坐领克05时更安心。

写在最后

从领克01开始，出色的综合素质就让这个品牌成了行业中的佼佼者，而领克05这款轿跑型SUV，无疑成为领克品牌产品序列中一款更有逼格的产品。

可以负责任地说，无论是外观、内饰配置还是动力，领克05都表现出了一个豪华品牌应有的水准，甚至在一些地方表现得更出色。