今年上海车展的主题是“拥抱变化”，而东风悦达起亚的主题，则是“品牌重塑”。

过去几年，东风悦达起亚就像坐过山车一样，销量从高位到触底，品牌一度受到重创。

但随着新一轮产品的铺设，韩系车开始逐步“解冻”，从近期的销售数据来看，东风悦达起亚回暖的迹象都清晰了起来。数据显示，东风悦达起亚2020年全年累积销量达249,256辆，营业收入同比增长2.6%。其中K3、傲跑、智跑(配置|询价)、凯酷等战略车型销量增加26,374辆，同比增长17.9%，占品牌总销量的77%，同比提升20%。此外，起亚首款基于i-GMP平台打造的车型K5凯酷起到了振奋人心的作用。

4月19日，上海车展，东风悦达起亚打响了“品牌重塑”第一枪！

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新LOGO：打破边界，重新开始

工业化时代，人们的品牌意识渐渐加强。而对于汽车来说，车标（LOGO）不仅是装饰，是品牌特征，更是一种汽车文化，从百年前开始到现在一直沿用，虽然会随着时代的变化而变化，但自始至终，车标都一直在。

因此，更换LOGO，对于一家企业，尤其是知名企业来说，绝非小事。它不仅意味着该企业有着巨大的战略调整，也会在整个体系内全方位焕新。

根据New Kia战略，今年年初，起亚变更了公司名称和LOGO，新LOGO虽然还是以KIA三个英文字母为主，但在字体上进行了加粗处理，笔画更加扁平流畅，已经完全找不到现款LOGO的影子了。与此同时，起亚还发布全新品牌理念和标语（“Movement that inspires”），更新中长期战略“Plan S”，致力于向未来移动出行品牌转型。

小LOGO彰显大变革。如同起亚去掉了原有LOGO的界限，东风悦达起亚在此次车展发布全新“无边框”LOGO，发射品牌“打破边界，重新开始”的信号弹。新LOGO运用“均衡、律动、向上”三大设计理念，彰显根据客户需求不断发展的“以客户为中心”的品牌新理念，展现全新的东风悦达起亚破圈向上、重塑品牌的气象万千。

东风悦达起亚的商业版图也将和起亚全球同步开启“广角模式”。柳昌昇总经理表示：“在电动化、无人驾驶、智能互联等影响下，移动出行的概念正在发生变化，起亚以‘Movement that inspires’的哲学理念为基础，重塑品牌。从汽车制造厂家的定义中脱离出来，增加了移动出行业务(mobility solution)的未来愿景，这正是先人一步、符合东风悦达起亚的未来发展方向。”

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智跑Ace：守位市场，扩大圈层

本次上海车展首发亮相的智跑Ace是首款采用新LOGO的新车型。据了解，该车将于2021年上半年正式推向市场。

我们注意到，起亚智跑Ace做了一些针对性的升级，比如为了迎合年轻消费者，新车前脸采用增大的虎啸式进气格栅，彰显出即霸气又时尚的风格。中网与外侧大灯组连接成一个整体，视觉效果更加夸张。前保险杠及车身四周加入了橙色饰条，让车辆更加具有活力。

而在配置方面，智跑Ace将搭载L2+级ADAS智能驾驶辅助系统、百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏，提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能，也极大地增强了这台SUV的吸引力。此外，智跑Ace的车身长宽高为4530*1850*1695mm，轴距为2640mm，达到同级主流水平。

在产品的设定上，智跑Ace并没有陷入保守，而是更加大胆地将自己的产品力进行全面革新。显然，起亚智跑Ace的目的只有一个——强化自身在入门合资紧凑型SUV市场的领地位，并获取更大的市场份额。

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第四代嘉华：把时尚带进MPV

起亚第四代嘉华预计将于今年下半年在国内正式上市。上市后，该车将与别克GL8、上汽大众威然等车型进入同一细分领域展开竞争。东风悦达方面对嘉华寄以厚望，在北京车展上曾经宣布嘉华将是新十年的第二款全球车。

新车采用起亚汽车家族式的虎啸式前格栅内部采用网状设计，进气格栅和大灯采用了和进气格栅一体化的设计，大灯采用了矩阵式的风格，日行灯的灯带行程很长。整体风格采取了比较方正的设计，但车身的侧面非常修长，因此并没有呆板的感觉，反而给人一种大气稳重的气质，类似于一辆SUV。A柱进行了黑色的涂装，车顶为悬浮式的风格，轮毂的造型也比较大气。

内饰方面则相当前卫，新车采用了连体悬浮式的中控大屏设计，中控台上采用了贯穿式空调出风口。12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，采用了时下流行的联屏设计。方向盘则采用了全新三幅式的造型，它的前侧的地台采用了粗犷风格打造，换挡方式为更有科技感的旋钮式。

据了解，第四代嘉华的轴距为超过了3米，且依然提供2+2+3的7座布局，此外还将提供6座甚至是4座版本可选。

得益于第三代i-GMP平台的加持，第四代嘉华拥有同级最宽、最实用、最舒适的空间；此外，L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE的加入，也把该车的智能化水平，提升到了一个新的高度。

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EV6：快充4分半，续航100km

本届上海车展，东风悦达起亚还带来了起亚E-GMP平台首款专用电动车EV6。

新车采用了“Opposites United”设计理念，整车呈现出溜背Crossover的跨界风格，头灯组的造型也颇为独特。另外我们可以看到，EV6采用了全新的起亚品牌标识。得益于全新纯电架构，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，预计将拥有不错的内部空间表现。

起亚EV6采用了一些环保有机材料，并配备全新一代交互技术增加人与车之间的互动，提升驾乘体验。细节方面，新车采用了双12英寸曲面连屏，匹配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让新车看上去科幻前卫。

值得一提的是，EV6的最长600km的续航里程（NEDC标准）,并拥有800V超高速充电系统，只需14分钟即可将电量从30%充电至80%，且只需充电4分30秒即可增加100km续航；此外，起亚EV6 GT车型百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h。

写在最后

东风悦达起亚在经历几年的蛰伏之后，逐渐找到了应有的状态和感觉，伴随着新LOGO、新战略以及数款新车型的发布，这个曾经深受中国消费者喜爱的品牌，有望再次回到主流视野。显然，2021年是东风悦达起亚的品牌重塑元年，也是机遇之年。