去年底，沉寂已久的前途汽车，通过几则微信推文正式宣布了回归。

与此同时，前途汽车还宣布旗下全新车型前途K20将于2022年正式上市并布局海外市场。

而就在近日，这台神秘的前途K20，正式发布了车型官图，官方还表示，前途K20的预售价格区间为8.68-14.98万元。此外，前途K20将提供硬顶和敞篷版可选，还将支持全车的定制服务，首批前途K20或将在今年第四季度开启交付。

可以发现，该车的设计十分新奇，由于是纯电动车型，所以前脸没有传统车型的进气格栅，大灯与狭长的镀铬饰条相融合。新车在侧面采用了隐藏式的门把手，一条腰线从前翼子板处上扬到车身B柱部分，与目前市面上的小跑车完全是两个次元的产物。

内饰方面，前途K20采用了白/灰双拼配色，并在中控台及门板等部位加入铜色元素进行点缀。此外，该车还配备了集液晶仪表和信息娱乐系统为一体的大尺寸三联屏系统，搭配双辐式多功能方向盘，总体还是比较符合该级别新能源汽车的特点。

根据之前的资料显示，前途K20脱胎自前途K20 Concept概念小跑车，这款小尺寸的跑车将会采用前后双叉臂悬架，百公里加速6秒以内，并且最高时速可达190公里/时。此外据悉将采用铝制车身框架，并配置前后双电机四驱系统。

虽然目前还没有前途K20的具体动力信息，但资料显示该车将搭载单电机后驱动力系统，零百加速时间为4.7秒。

且不论这台前途K20能否顺利上市，单身这个独特的造型和定位，恐怕就很难在市场立足。

尽管现在的消费者对于新生事物的接受能力变得越来越强，但像前途K20这样的小跑车，却一直没有打开市场。相似定位的还有零跑S01，同样是双门小跑，市场表现也相当一般。一方面是这个价位的小跑车很难兼顾性能、品牌与品质，另一方面，大多数电动车的用户还是基于实用主义来选购车辆，前途K20也很难有市场空间。

另一方面，前途K50的市场境遇，也势必会让潜在买家持观望态度。

作为首批造车新势力，而且最快获得“双资质”的造车新势力，前途汽车的开局可以说非常高光。

但直到2018年8月8日，其首款车型前途K50才正式上市，官方指导售价为75.43万元，在获得补贴后的市场价格为68.68万元。全车以全碳纤维覆盖，采用电池T型中置结构，搭载前后双电机四驱系统，0-100公里加速4.6S，最高时速达200km/h。并且，前途K50的综合工况续航里程仅为365km。

独特的定位、高昂的价格以及较短的续航里程，让前途K50的市场表现一塌糊涂，前途汽车自然也无法持续盈利。

如今，前途K20的发布，预示着前途品牌的“东山再起”，但真的有人敢买吗？真的有人还愿意买吗？我想答案不言而喻。