2023年1月7日，捷尼赛思EV车型GV70(配置|询价)/G80成都上市发布会在成都成华捷尼赛思中心举行，在来自厂家的产品培训师的精彩讲解下，现场的上百名宾客领略了GV70/G80 EV车型的独特魅力——运动中不失优雅，创新中不失传承。

对于大多数人来说，“捷尼赛思”这个牌子略显陌生。其实理解起来非常容易，它就是现代汽车的高端品牌，就像奥迪之于大众，雷克萨斯之于丰田、林肯之于福特……

从上市价格来看，本次推出的两款车型均在40万左右的区间，最直接的竞争对手是二线豪华品牌的部分车型。其中，纯电GV70官方指导售价区间为38.58-43.98万元，纯电G80售价区间为40.68-47.58万元。

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值得注意的是，本次发布的两款车型均为纯电车型，此举也意味着捷尼赛思正式迈入电气化时代。

作为豪华品牌当中的“新势力”，捷尼赛思虽然起步晚，但发展十分迅速。此前，捷尼赛思仅仅用了2年时间（从2021年四月正式进入中国），便已在中国市场推出豪华运动轿车捷尼赛思G70、中大型豪华轿车捷尼赛思G80(配置|询价)和中大型豪华SUV捷尼赛思GV80(配置|询价)三款车型。

现在，伴随着GV70/G80的纯电版本上市，在售车型更达到了5款，基本覆盖了主流轿车、SUV用户的购车需求。

捷尼赛思的产品规划中还有定位更入门级的G60/GV60车型，但目前还没有完成产品上市。同样，由于GV70的燃油版还没有在国内上市（海外版已经上市），因此此次GV70纯电版本可看作新增系列，定位中大型纯电轿车。而G80此前已在国内上市了燃油版车型，纯电版G80 EV的到来，丰富了产品序列。

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捷尼赛思是一个非常注重设计的品牌，“设计”这一核心元素不仅仅在车型中贯穿始终，在本次活动现场也得到了很好的体现。

本次活动现场采用了大片玻璃材质装置，通过玻璃的各种折射、反射来体现人生的多面性，用艺术的表达手法体现纯电GV70与纯电G80的美学精神。同时，虽然展厅非常宽大，但活动主办方成都成华捷尼赛思中心仅仅安置了GV70/G80的纯电版两款车型，体现了简约、大气的设计理念。

同时，别具匠心的EV画廊区通过延时摄影，让嘉宾们留下了纯电GV70/纯电G80的有趣POSE留影。与此同时，现场也配备了多款精美茶歇，让嘉宾们度过了一个愉快又具纪念意义的周末。

捷尼赛思区域经理李恒亨与成都成华捷尼赛思中心总经理任超共同为两款车型进行揭幕仪式。然后，由捷尼赛思培训师进行品牌和两款纯电车型介绍。

在设计方面，两款纯电车型基本延续了各自燃油版造型，只是前脸中网进行了封闭式设计，但这并不影响新车气派的豪华气息，造型上延续了捷尼赛思家族化设计语言，同时保留了燃油版的出色驾控体验，以便更符合纯电的定位。

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具体到两款车型，呈现出不同的特点：

捷尼赛思G80是捷尼赛思在豪华轿车领域的进取之作，融合了SUV的无畏姿态与媲美轿车的优雅气质。捷尼赛思G80以独特设计荣膺“2022中国年度设计车”，印证了该车型在竞争激烈的中国汽车市场中的领先地位。

GV80的车身侧面比较修长，营造出的强烈的高级感。尺寸方面，其长宽高分别为4945mm/1975mm/*1725mm，轴距2955mm，属于中大型SUV，和宝马X5同级。在性能方面，纯电G80采用了双电机四驱布局，系统综合最大功率272千瓦，峰值扭矩350牛米，搭载87.2kwh三元锂电池组，百公里加速仅为4.9秒，CLTC工况下续航里程625km。

捷尼赛思GV70燃油版并没有引入国内，因此直接将GV70的纯电版本引入国内更具有看点。此举意味着捷尼赛思在车型策略有了新变化——加快纯电化推进。新车的前脸造型依然很家族化，能凸显出其新能源身份的便是它采用了封闭的菱格中网设计。有意思的是，车辆的充电口位于中网边缘处，采用了隐藏式的设计，不经提醒的话很难发现。

纯电GV70定位于中型SUV，它的长宽高尺寸为4715x1910x1642mm，轴距尺寸为2875mm，总体与奔驰EQC、宝马iX3处于同一水平。在性能方面，纯电GV70搭载最大功率360千瓦，峰值扭矩720牛米的前后双电机四驱系统，搭配三元锂电池组，百公里加速最快仅需4.4秒，CLTC工况下续航里程530公里。

最后，不得不强调两车的内饰设计，非常有特色，令人印象深刻。

捷尼赛思GV70燃油版虽然没有在国内市场以进口的形式销售，但在北美市场被评为2022年沃德十佳内饰之一，如今纯电版直接到来，的确令人眼前一亮：该车启用了很多豪华车的设计手段，整体的豪华感、时尚感比较强。比如大量双拼色皮质用料包裹，两辐样式的方向盘，呈现出一股复古的豪华氛围。

同样，捷尼赛思G80的内饰也非常出色，同样具有“复古的豪华氛围”感觉。两车的内饰材质皆采用顶尖环保包覆材料，比如环保木质饰条，天然染色的Nappa真皮座椅，兼具科技感与舒适，强调可持续属性。

写在最后

总的来看，捷尼赛思的两款纯电新车的产品力不容小觑，对比主流豪华中大型SUV，在设计等方面甚至更具优势。

作为一个新兴的豪华品牌，捷尼赛思的最大短板在于知名度不高，如何利用当下的资源尽快打开产品的名气，是摆在捷尼赛思面前最急切的问题。