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从北京金港保时捷中心出发，一路向东，经京秦高速，大约驶出80公里，就来到一处四面环山的矿区。这里远离都市的喧嚣，长空辽阔，云如枯骨，世界安静得如同一帧静止的电影画面，唯有阵阵微风，拂动草茎，才将人拉回现实世界。

这是秋日的最后一天，保时捷邀我们“切换模式”，体验新款Cayenne的户外生活方式。

所谓“模式切换”，不单是指新款Cayenne在换装了双腔双阀技术的空气悬架后的驾驶模式切换，还包括生活模式的切换，逃离钢筋水泥的都市丛林，去往远离人迹的旷野。也包括人生模式的切换，我们将放下相机，从冷眼旁观的媒体人，化身充满激情的保时捷车主，去感受车，感受路，感受生活。

记得我上次试驾保时捷Cayenne还是数年前在上海崇明岛，代号为E2的Cayenne最后一次改款，出现了前瞻性的电气化布局，车队中出现了插电式混合动力的Cayenne S E-Hybrid车型。当时新能源尚是新鲜玩意儿，媒体同行无不视之如鸡肋，更迷恋V8发动机澎湃动力和迷人声浪。

如今数年过去，第三代Cayenne迎来了“史上最大刀阔斧的中期改款”，在汽车行业面临新旧能源赛道切换的微妙时刻，保时捷将带给我们一种怎样的惊喜？这也是在这次“模式切换行动”上我特别想探究的。

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我们分到的是一辆新款 Cayenne E-Hybrid(配置|询价) Coupé车型，2.0升涡轮增压R4发动机搭配电机能爆发出398匹马力的强悍动力，破百仅需5.5秒，比大多数纯电SUV都要快得多。

保时捷在勒芒24小时耐力赛一战成名，性能是镌刻在骨子里的基因。虽然我们把Cayenne归入SUV品类，但在本质上，它依然是台激动人心的跑车。尤其是这种Coupé版本，拥有更宽的底盘和明显外扩的翼子板，A柱也更加陡直，看起来更加富有运动气息。很多品牌都出了Coupé车型，但大多外观诡异，专门迎合特立独行的消费者。唯有Cayenne的Coupé车型，无论从哪个角度看，都没有一丝不协调。

此次中期改款，外形也有一些细微的调整，前裙板进气口更大，经过重新设计的尾门强调了宽度，让车看起来更宽。同时还首次在保时捷车型上提供了高分辨率的LED矩阵大灯。一段视频展示了新款大灯的功能：前方无车时，大灯“火力全开”，将路面照得雪亮；旁边有车时，则会迅速收拢照射面；前方出现车辆时，又会将照射距离缩短至前车尾部后。这种调整每16毫秒会计算一次，反应极为迅捷。

最大的变化出现在车内。坐上驾驶席后，第一感受是这是一台更加“数字化”的保时捷。原先的机械换挡杆被移除，变成了一个可观的储物空间。新的数字化换挡机构放在中控屏左侧、方向盘右侧，就像怀挡一样好用，但显然更具科技感。之前旋转的点火钥匙也被“START ENGINE/STOP”按钮取而代之，但位置没变，依然布局在方向盘左侧，可以在进入车内的同时启动车辆，此举是向勒芒赛事曾经的荣光致敬。

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点火启动，挂挡前行，依然是熟悉的保时捷味道。方向转动起来略重，油门也需要施加更大的力度，这些设定无时无刻不在提醒你，它是一台以性能取胜的运动车型。虽然座舱内融合了更多电气化、数字化的元素，但保时捷依然倔强传承着机械时代的设计美学和驾驶体验。

新款 Cayenne的方向盘标配了模式切换旋钮，一键就可以在Normal（标准）， Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）等各驾驶模式间切换。对此给个大大的好评，驾驶者可以在视线不离开路面的前提下盲操作，比在屏幕菜单里层层翻找体验好多了。

在北京市区内穿行，当然选择温和的Normal模式，无论是悬架的回馈，还是转向的轻重，都恰到好处的舒适。

我们这辆Hybrid车型在市区缓行时，只要速度不超过55公里，内燃机和电机就会同时工作，既保证起步的平顺，又兼具节能之效。而在驶上高速后，就由内燃机来完全接管了，驱动车辆前行的同时，也在为电池充电。

上到高速之后，可以好好体验一把什么叫“保时捷”了。切换到Sport Plus模式，脚狠狠踹下去，你会感受到身体被紧紧压在椅背上，心跳急速加快，肾上腺素分泌，身体有种奇怪的失重感。即便不是原地从零起步，这种加速的猛烈程度也已远超飞机起飞了，你会感觉漂浮的意识追不上身体。对了，还有引擎的咆哮，似乎发动机舱有猛兽苏醒过来，把愤怒传入了驾驶舱。

和高速相比，富于变化的山道开起来更有趣。车队进入燕山山脉后，道路开始蜿蜒曲折，有时路面也会出现破损，但这恰恰是新款 Cayenne可以大展身手的驯兽场。

这次中期改款一个比较大的变化就是底盘系统的升级，全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架，和上代车型相比，新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术。这种技术的好处是“软硬”皆宜。低速行驶时，车轮碾过破损烂路，震动被过滤得很彻底，感觉就像是在奶油上滑行，舒适度得以提升；而高速劈弯时，会感觉减震的响应更快，车身姿态更平稳，侧倾更小。

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开着保时捷去秋游实在是一种无比惬意的体验，新款 Cayenne E-Hybrid Coupé就像一位换上精致西服的绅士，优雅的外衣掩盖不了它内在的强大。

这种强大赋予了驾驶者一种云淡风轻的从容，哪怕是在山路超车，你也无需咬牙切齿，只消心意一动，脚尖略微用力，就可以行云流水般超越前车。此时，驾驶者尚有余暇分心旁顾，去感受车窗吹进来的山风，去欣赏半山腰处鲜艳的红叶。

我们的人生也需要这种松弛感。在这个压力重重的时代，每个人都会因为事业、家庭、经济前景等问题焦虑不安，甚至还会因为俄乌关系、哈以冲突，和周边的人剑拔弩张。保时捷告诉我们，这种紧绷的时候不妨切换一下“模式”，把目光投向远方，在奔跑中调匀呼吸，去感受沿途的风景。正所谓人间烟火气，最抚凡人心。