虽然建成的时间不长，只有短短三年，但是上汽集团郑州工厂目前的年产能已经达到了30万辆整车。据了解，今年年底前二期工厂即将投用。

其实在上汽集团郑州工厂之前，除了宇通之外，郑州已经有两个汽车生产制造厂，一个是郑州日产，另外一个就是郑州海马。但是这两个汽车工厂无论是由于市场因素也好、自身原因也罢，目前这两个汽车制造厂目前的现状并不乐观。反倒是上汽集团郑州工厂，后来者居上，已经成为郑州制造的一张名片。

近日，车快评跟随全国各大媒体，对上汽集团郑州工厂进行了比较全面的参观，也亲眼目睹了上汽集团郑州工厂的现代智能化生产是如何实现的。

上汽集团郑州工厂一共包含冲压车间、车身车间、油漆车间和总装车间。

冲压车间有国内最领先的自动化冲压生产线，实现了操作更安全、产品更优质的同时，郑州工厂也加大了工装成本的投入，严格控制冲压质量。冲压设备使用的是2400吨的8连杆压力机，能够有效提高拉伸工艺的稳定性。整车外覆件采用优质镀锌板，经过冲压后能保证生产出表面质量优、耐腐蚀性强的零件，且全过程质量监控。

车身车间有着堪比德系车型的整体式激光焊接工艺，焊面光滑。与传统的点焊相比，激光焊接的效率和质量都大大提高。这种技术通常都用于高尔夫(配置|询价)、帕萨特、奥迪A6(配置|询价)中高档车型上面，所以才使得荣威i5(配置|询价)和荣威RX3等车型在品质上可以与德系车比肩。

油漆车间占地2.5万平方米，建筑面积为5.1万平方米，共有44台机器人（包含外板喷漆机器人与底涂机器人）。拥有先进化、智能化、精益化和环保四大特点，同时也是上汽集团郑州工厂打造的绿色化智能油漆车间。该车间使用的与德系品牌BBA同款的品牌油漆，与普通电泳漆相比，提升了车辆的整体防腐和防锈能力。在看不见的地方也是下足了功夫，车身底部使用抗石击涂料，喷涂面积达5平方米以上，让车身底部具有更好的防腐防噪能力。可以说把德系的用料和工艺，都完美的呈现在了荣威的车型上。

总装车间采用了质量追溯管控、Andon系统、ECOS操作系统等先进的技术和设备，确保生产过程高效、产品质量可靠。Andon系统能够监控现场生产状态以及采集生产数据，实时声光显示车间生产状态信息，可在6秒内响应。严格的质量防控措施，不接受、不制造、不传递缺陷。此外该系统还能为相关人员提供数据支撑，用以改造和完善工艺，提升整体制造水平。值得一提的是，上汽集团郑州工厂下线的每辆车都配有独特的装车信息单，相当于车辆自己的身份证。员工不仅可以便捷的确认该车所需配件的零件信息，更重要的是还便于后期质量追溯管控。

另外，上汽集团郑州工厂还设有动态评审基地。采用研制德国的汽车质量管理办法，对车辆的外观、油漆、功能、装配、气味以及噪音等9大类别、共计125项内容进行审核。除此之外，还要对对每辆报交合格的下线整车进行动态路试。通过模拟颠簸路、条形路、碎石路、直线加速等14种复杂路况、20公里高强路试检测，不仅能让车辆各零部件之间充分的磨合，还可以对车辆的品质做全面的检测。

上汽集团郑州工厂在管理上传承了上汽集团“四化一高”的制造管理体系，严格遵循精益化、标准化、柔性化、模块化以及高质量的制造标准体系，将信息技术与智能装备融合，以设备自动化、物流精准化、过程透明化、决策数据化精心打造上汽乘用车的品质。

具体的说来，物流精准化就是在生产执行的过程中，严格控制库存管理、在线质量和物料拉动的各个环节。过程透明化就是在工厂运营方面，对于人员的管理、设备管理和成本管理方面进行全过程记录。设备自动化通过数字定位和生产调度，实现数据实时采集，以此提高工艺质量，减少质量隐患。而数据决策化指的就是借助大数据平台，运营可视化分析和数据查询报表，降低人员及物料消耗来实现精益化生产。

我想，也正是有了如此现代、智能、严谨的数字化工厂，才造就了上汽乘用车超高的品质吧！

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