接着昨天的话题继续聊。

观致汽车

严格来讲，成立于2007年的观致汽车是奇瑞汽车和以色列集团合作，共同出资成立的，算是自主汽车品牌里边首个冲击高端品牌的车企。观致汽车不仅在德国慕尼黑设有独立的设计及工程研发中心，而且团队有全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成，且大部分都曾经在大众、通用、沃尔沃、宝马等知名汽车企业担任要职，可见逼格确实很高。但是生不逢时的观致汽车自成立至今，不仅销量非常惨淡，据不完全统计来看，观致汽车累计亏损额已经超过120亿。即便是财大气粗的宝能集团斥资60多亿，也没能阻止观致汽车的颓废。2019年1~12月份，观致汽车全年累计销量为22695辆，相比2018年的62045辆，下滑63.4%。

华泰汽车

华泰汽车也算是一个老牌车企，成立于2000年，在北京、上海以及德国慕尼黑等地都有研发中心，在国内也有三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车以及动力系统四大产业平台。旗下知名度最高的车型，应该就是华泰圣达菲了。这款车是华泰汽车和韩国现代合资生产的，后来现在撤资，不跟华泰玩了。由于销量承担，华泰汽车亏损也比较严重。2019年曾有传闻华泰汽车进入破产程序以及500亿元坏账的消息。还有，拖欠供应商1.3万元的货款而被起诉。2019年1~12月份，华泰汽车累计销量为39790辆，相比去年同期的12万辆下滑67%。

比速汽车

相信看到这个汽车品牌，80%或者更多的人都没有听说过，因为它确实太年轻了。比速汽车成立于2015年4月28日，总部位于重庆市，是重庆银翔旗下的汽车品牌。到了2018年五月份，就因为销量不好就宣布了停产，从而导致比速汽车经销商无车可卖，陷入了危机。停产后的比速汽车，拖欠员工工资、拖欠供应商的货款。2019年1~12月份，比速汽车全年销量为4735辆，相比2018年的26448辆下滑82.1%。

猎豹汽车

猎豹汽车位于湖南省，是长丰集团有限责任公司旗下的子公司，成立于1950年6月，至今已有近70年的历史了。猎豹汽车曾经是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，在业内拥有很高的知名度以及口碑。越野能力强、皮实耐用是猎豹汽车给消费者最直接的印象。但是就是这样一个有着悠久历史的车企，在2019年8月份被曝因经营不善导致严重亏损，进一步发展为员工集体降薪和工厂停产。2019年1~12月份，猎豹汽车全年销量为33200辆，相比2018年的86402辆下滑61.6%。

东南汽车

说起来东南汽车，就不得不提三菱了。作为国内最早的合资汽车品牌之一，东南三菱曾经也是红极一时。最初认识这个品牌，是从东南富利卡开始的。这款车皮实耐用，空间大动力强，就是油耗稍微有点高。当时还有一款车叫东南得利卡，销量也不错。再后来就是东南三菱的蓝瑟了，都是非常好的车。只可惜一手好牌，让东南打个稀烂。因为种种原因，和三菱分道扬镳。从2018年起，东南汽车的销量便大幅下滑。2019年1~12月份，全年销量只有30642辆，相比2018年的85361辆下滑了64%。

以上汽车品牌，就是车快评整理出的目前处于非常危险的车企，说不定哪天就撑不下去了。作为消费者，在买车之前一定要慎之又慎。当然，还有一些我没有单独列出来说，但只要是出现在以上表格中的汽车品牌，都要慎重购买。