在国内，提起捷达汽车，恐怕没有人不知道。第一台大众捷达是1991年12月25日在国内下线的，在国内畅销近30年，总销量已经突破了400万辆。作为一汽大众旗下最畅销的车型，毫不夸张的说，很多人认识大众就是从一汽大众捷达开始的。

随着汽车行业的不断发展，捷达也从一个单一的车型衍生成为一个全新的汽车品牌。

2019年2月26日，捷达正式升级为大众旗下的全新子品牌，捷达汽车在德国大众总部沃尔夫斯堡正式亮相。

在捷达品牌成立之初，虽然在不少业内人士看来，对这个全新的汽车品牌充满了信心和期待。但是也有部分人认为没有了大众的车标，捷达汽车也可能会像上汽大众斯柯达一样，无人问津。

销量就是最好的证明。独立后的捷达品牌市场销量非常的喜人，特别是首款SUV车型捷达VS5(配置|询价)，以其大气稳重又不失质感的外观和可靠的品质，迅速得到了市场的认可。2020年第一季度，捷达品牌旗下第2款SUV车型捷达VS7(配置|询价)也正式上市。捷达VS7定位是中型SUV，和捷达VS5一样，捷达VS7也是一款具有纯正德国大众血统的SUV车型。10.68万的起售价，也让他成为性价比最高的德系合资品牌中型SUV。

为了提升捷达品牌的可靠性，一汽大众甚至将涡轮增压加双离合的黄金动力组合改为涡轮增压加爱信6AT变速箱，可见大众汽车对于捷达品牌的重视程度。

数据显示，2020年4月份，捷达品牌全系车型销量达到了13508台，环比增长45.2%，超越了一汽大众41%的环比增长值。

客观的说，捷达品牌确实是有着大众的品质，而在售价方面又与自主品牌同级别车型价位重叠，具有非常高的性价比。

捷达品牌在国内的热销，似乎也出乎了大众汽车的预料。

近日，有媒体发布消息称，大众汽车表示正在积极探索扩大中国入门级品牌捷达的市场选择，包括可能将捷达品牌引入中国之外的更广阔的市场和区域。大众汽车捷达品牌总裁哈拉尔德·穆勒在接受采访时也表示，捷达品牌在推出8个月后在中国的市占率已经达到了1%左右，中国市场的成功也激起了大众汽车开拓世界其它市场的兴趣。而斯柯达品牌，将主攻印度市场。

从大众汽车高层的谈话中可以看出，大众汽车很有可能将销量一直非常惨淡斯柯达品牌退出国内市场。

而中国造的捷达品牌，将会走向全球。