自古以来，民间都流传了这样一句话“种豆得豆，种瓜得瓜”。大致的意思就是说，你付出什么，就能得到什么。

这句话虽然说起来很简单，但是却是一句至理名言。无论对一个人，还是一个企业来说，都是如此。

特别是对于国内众多的车企来说，更是如此。

国内汽车工业发展至今也有三四十年了，现在的局势已经非常明朗：凡是自己没有真正的技术，抄袭模仿就能有好的销量已经成为了过去时，甚至连生存下去都很难。

不信，看看类似于众泰这样的车企，曾经可是红遍大江南北的，如今已经销声匿迹。

那么，问题来了，在所有的自主汽车品牌中，哪家车企的研发投入比较高？

近日，有机构公布了2020年国内上市车企研发投入排行榜，让我们来看一下具体的数据。

第一名 上汽集团

数据显示，上汽集团2020年的研发投入为149.67亿元，排在第一名，研发营收比为2.07%。作为国内最大的汽车集团，上汽集团无论是合资品牌还是自主品牌，在国内的销量都是非常好的。特别是近两年荣威、MG这些自主汽车品牌在推出了一系列全新的车型后，销量方面更是稳步增长。不过，虽然上汽集团研发投入是所有车企中最高的，但是人家的营收同样也非常的高。这样一来，就导致上汽集团的研发营收比整体比较低了。

第二名 比亚迪汽车

比亚迪汽车2020年研发投入为85.56亿元，研发营收比为5.46%，在所有的民营车企中，位居首位。对于比亚迪来说，现阶段销量可能不是最重要的。“技术为王”这四个字，才是比亚迪的追求和理想。在去年的一项统计中显示，国内所有车企中，比亚迪汽车所获得的专利是最多的。远的不说，如今无论是刀片电池，还是超级混动技术，都是比亚迪汽车能够傲视群雄的资本和骄傲。

第三名 长城汽车

长城汽车2020年的投入研发为51.5亿元，研发营收比为4.99%。相比2019年的研发费用，增加了9.02亿元。也是所有上榜车企中，增幅最高的。在国内的SUV和皮卡车领域，毫不夸张地说，长城汽车是当之无愧的霸主。并且在今后的很长一段时间内，很难有车企撼动其地位。2020年，长城汽车重磅发布了柠檬、坦克、咖啡智驾三大技术平台。对于未来长城汽车的发展，意义重大。

除了上述三家车企外，广汽集团、吉利汽车以及长安汽车在2020年的研发投入同样也不低，超过了40亿元。造车新势力车企中，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车虽然研发营收比不算低，但是相比2019年，整体投入都有所下降。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。