最近几天，国内汽车圈关于威马汽车破产重组的事情，在网上引起了很大的关注。

在前两天的文章中，对于这件事情车快评也表达过观点。抛开资本市场不说，威马汽车目前所出现的状况，把威马数以万计的车主们坑惨了。

相信这些威马的车主，当初购买威马汽车所看中的就是威马汽车所宣传的终身质保政策。因为就现阶段而言，纯电动汽车虽然相比传统燃油车，日常用车成本比较低，但如果电池出现问题，那么更换的成本是相当高的。

威马汽车作为造车新势力车企中，首个推出终身质保的品牌，对于威马汽车销量的提升必定会起到助推的作用。

但遗憾的是，近两年随着销量的不断下降处在风雨飘摇中的威马汽车没有能够熬过2023年。如果此次威马汽车重组不成功的话，这个品牌以后会不会存在还是个未知数，那也就意味着威马车主手中的威马汽车，不仅没有质保，恐怕连正常的使用都成问题了。

作为威马汽车的创始人，沈晖最近一年来关注度也不低。特别是今年年初，他的那句“像牲口一样活下去”，让人甚至对他还产生了一丝丝的同情心。

随着威马汽车处境的急剧恶化，就在前不久网上就有传闻，称沈晖已经不在国内。当时甚至还有人猜测，沈晖可能要跑路了。

然而，就在10月10日威马汽车发布破产重组的消息前一天，沈晖的个人微博IP定位还显示他在北京。因为在这个关键的时刻，沈晖对于威马汽车重要性不言而喻。

他在国内，也会直接关系到威马汽车后续重组工作的进展。

说起来，在国内汽车行业沈晖也算是风云人物了。他曾任博格华纳集团中国区总裁董事长、吉利控股集团董事兼副总裁和沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长等职务。当初吉利汽车收购沃尔沃，沈晖也是关键人物。

在2015年，沈晖开始自立门户创办了威马汽车，担任董事长兼CEO。

就在10月16日，有消息称威马汽车董事长沈晖已经带着家人前去美国了。他出国的理由，是要参加德国慕尼黑车展，再由德国转机飞往美国纽约。

果然和当初很多人预料的一样，沈晖走了，带着家人彻底的走了。他留下的是千疮百孔的威马汽车和千千万万个被伤透心的威马车主。

未来，由他一手创办的威马汽车是死是活，对于他来说可能已经无足轻重了。

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