特斯拉这家车企，向来就是特立独行。这一点就如同它的掌舵人马斯克一样，总会带给人不一样的感觉。

如果说特斯拉是全球电动汽车的引领者，我想应该不会有人去反对。因为就目前来看，特斯拉是全球纯电动车销量最高的车企。在全球主要的新能源车市场中国、美国和欧洲，特斯拉都有着不错的销量。

拿国内市场来说，在很多人都以为电动汽车就是老头乐的时候，特斯拉的出现让我们认识到，原来电动汽车也可以做的比燃油车更有操控乐趣，也更加的智能。

在特斯拉刚进入国内市场的那些年，一辆进口的Model 3都可以卖到五六十万，堪比奔驰E级(配置|询价)、宝马5系(配置|询价)和奥迪A6L这些更高级别的豪华中大型轿车。于是在很多人眼中，特斯拉就成为了一个不折不扣的豪华汽车品牌。

甚至，开特斯拉比开奔驰宝马更有面子，虽然特斯拉粗糙的做工经常被人吐槽。

随着特斯拉国内工厂的正式投产，特斯拉零部件国产化率也越来越高，相应的在价格上也大幅的下调，销量也一路飙升。曾经售价堪比奔驰E级和宝马5系的Model 3，如今的售价基本上跟凯美瑞、迈腾这些合资中型燃油车相当了。SUV车型Model Y(配置|询价)虽然上市就晚了些，但凭借着特斯拉强大的品牌影响力和Model 3打下的基础，很快就做到了后来的居上。在销量上一举超越了哈弗H6、本田CR-V等明星燃油SUV，一举夺得国内SUV车型的销量冠军。

毫不夸张的说，在国内纯电动车市场，特斯拉引领了潮流。于是自然而然的，特斯拉就成了很多国产新能源车企的榜样。

现如今我们看到纯电动车上的全景天幕、隐藏式门把手甚至是半辐式方向盘等“流行因素”，最早也都是出现在特斯拉的车型上。

就在今年年初大多数新能源车企都宣布涨价时，特斯拉却反其道而行之全部降价。关键是特斯拉的降价不是降一次，而是一波接一波。

无奈之下，刚宣布涨价的很多新能源车企不得不紧随特斯拉的脚步也开始降价，因为不降可能又没市场了。

进入下半年国内车市价格战继续升级，最近几天就有多家车企宣布降价。与此同时在前两天，就有消息称特斯拉要涨价。

果真，11月9日特斯拉官方发布消息官宣涨价。此次涨价的车型，全部为长续航版。

其中Model 3长续航版涨价1500元，涨价后官方指导价为29.74万元；Model Y长续航版涨价2500元，涨价后官方指导价为30.24万元。

另外就在10月底，Model Y高性能版车型就已经上调了1.4万元。算上这一次，已经是特斯拉近半个月来第二次价格上调了。

关于特斯拉此次价格上调，有人猜测是近期特斯拉有些供不应求，也有观点认为是因为比亚迪的毛利润超连续三个季度超特斯拉所导致的。

但无论是哪个原因，特斯拉涨价已经成为事实。当别人都涨价时特斯拉降价，当大家都降价时特斯拉又涨价，谁能看懂特斯拉？

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