张吉怀高路的开通运营

　　给咱湘西带来了一波接一波喜讯

　　这不，关于高铁

　　 又一好消息传来！

　　近期，国家发改委官网公开发布了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，规划中提到依托京昆、包（银）海、兰（西）广、 沿江、厦渝等高速铁路主通道，加快高速、普速干线铁路建设，形成四向拓展的干线铁路网，支撑成渝地区快速联通其他重要城市群；其中东向依托包括加快建设重庆至黔江高铁，规划研究黔江至吉首高铁，快速联通长江中游、长三角城市群，融入长江经济带。

　　渝长厦高铁通道作为我国“八纵八横”高铁通道之一，目前主要由重庆至黔江高铁、黔张常铁路、常益长高铁、长赣高铁、赣瑞龙铁路、龙厦铁路组成，其中重庆-长沙区间仅黔张常铁路为设计标准200km/h的快速铁路，其余两端均为设计标准350km/h的高速铁路。

　　为解决黔张常段标准过低，实现重庆-长沙350km/h快速串联以及重庆谋划的“县县通高铁”目标，重庆市主导谋划了渝湘高铁（重庆-黔江-吉首-益阳），作为渝长厦通道的重要组成部分，并纳入了湖南、重庆两省（市）铁路规划。

　　其中黔江至吉首段此前已完成预可研工作，目前已由重庆市交通局和湖南省发改委共同委托铁二院编制可研报告；此前张吉怀高铁吉首东站建设过程中亦已同步实施预留渝湘高铁引入条件工程。

　　▲黔江至吉首段预可研

▲吉首东站预留渝湘高铁条件

　　在12月9日重庆市政府新闻办主办的“发言人来了——我为群众办实事” 区县发布活动中，重庆市秀山县人民政府县长马文森表示渝湘高铁黔江至吉首段最迟2023年上半年实现控制性工程实质性开工，预计2027年或2028年秀山能够通高铁。

　　此外，据了解渝湘高铁吉首至益阳段目前已由湘西自治州人民政府和益阳市人民政府分别委托铁二院、中国铁路经济规划研究院进行规划研究；广铁集团已将渝湘高铁在益阳市引入纳入益阳铁路枢纽规划。

▲吉首至益阳段此前相关资料

　　今年年初，湖南省发改委表示将争取国家支持将渝湘高铁黔江至吉首段纳入国家铁路“十四五”规划，争取将吉首至益阳段纳入中长期铁路网规划适时启动。

　　根据重庆市近期发布的规划，未来长沙～重庆将形成两条主通道——

　　 通道一 渝湘高铁重庆至黔江-黔张常铁路-常益长高铁，全长758公里（重庆段288公里，湖南段470公里），全程运营时长3.2小时。

　　 通道二  渝湘高铁重庆至黔江-黔江至吉首高铁-吉首至益阳高铁-常益长高铁益阳至长沙，全长883公里（重庆段418公里，湖南段465公里），全程运营时长2.8小时。

　　此外，福建省亦在规划研究新建350km/h标准的赣龙厦高铁，目前赣州~厦门通道由赣瑞龙铁路和龙厦铁路组成，其中赣州～漳州为200km/h，漳州～厦门为250km/h。

　　湘西县县通高铁

　　 指日可待！