巴黎车展是世界汽车工业国际协会认定的五大车展之一，但由于疫情等原因，巴黎车展时隔4年，直到北京时间10月17日才重新拉开帷幕。今天，我们就来盘点一下2022巴黎车展上那些值得关注的新车。

梅赛德斯-奔驰EQE SUV

奔驰EQE SUV在巴黎车展迎来全球首发之后，奔驰EQ新能源SUV的拼图就基本补全了。当然，奔驰也知道身为中大型SUV的EQE SUV，热销的概率比EQC以及EQB、EQA要高多了，提前让北京奔驰完成了申报，计划于明年在国内上市。

奔驰EQE SUV的时尚很强，拥有0.25Cd的风阻系数，但高级感必须要靠内饰才能体现，如和EQS车型如出一辙的超大尺寸三联屏设计，加上MBUX Hyperscreen车机系统，以及融合入内饰各处的氛围灯和木材、铝、金属装饰打造的细节。但参考国内EQE车型的配置，三联屏恐怕只会出现在少数高配车型上。

奔驰EQE SUV将提供350+、350 4MATIC、500 4MATIC等不同动力版本，WLTP测试的续航里程可能在480-590km之间，但支持在32分钟内完成剩余电量10%到剩余电量80%的快充，同时家用240V充电桩也仅需9.5小时即可从剩余电量10%充电至100%。

Jeep Avenger

Jeep Avenger是一款全新的纯电小型SUV，显然是打算主攻欧洲市场，而于其同平台车型包括沃克斯豪尔Mokka和DS 3等等，同样有可能会进入中国市场，但进来之后的价格肯定不会便宜。

Avenger依旧保留了一些轻度的越野性能，如接近角设计为20°，离去角32°，纵向通过角20°，加上离地间隙能达到200mm，露营郊游肯定没问题；据Jeep品牌在欧洲的负责人描述，Avenger的越野性能或能与自由侠4xe持平，甚至部分细分测试的成绩还要更优秀。当然，Avenger的内饰设计就十分简洁甚至简陋了，科技配置仅有10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控多媒体屏幕。

Avenger的两驱车型使用最大功率115kW的电机，WLTP测试续航里程为400km，且能借助快充在24分钟内完成剩余电量20%至剩余电量80%补能。四驱车型前后搭载两具电机，最大综合输出230kW。

新款标致e-208

标致造小车的确有一套，好开和好看就是两个最吸引人的重点。标致e-208的设计和燃油版车型并没有太大区别，原汁原味的法式设计十分耐看，内饰则采用了最新的I-Cocpit理念，保留了大量实体按键方便操作。

作为新款车型，标致e-208的动力数据提升了15%，电机最大输出达到115kW，且纯电续航里程也提升了10.5%，WLTP测试工况下能达到400km，同时从从20%剩余电量充电至到80%，也仅需要25分钟，作为城市代步小车完全合格。

新款e-208计划在明年第一季度于欧洲市场发售，加上标致品牌在2026年之后只发售纯电车型，因此e-208车型的确有可能进入国内。参考入门级车型标致2008的配置表，e-208很可能同样有配置上的惊喜，毕竟竞争对手会是比亚迪海豚、欧拉好猫这些车型。

新款DS 7

新款DS 7在上个月就已经曝光了海外市场的售价，折合过来，入门级车型差不多要30万元人民币，顶配车型则超过了50万元人民币，妥妥的豪华品牌调性。而在国内，目前DS 7的厂商指导价为22.99-32.99万元，可以说性价比高了很多。

新款DS 7的设计进行了许多微调，最明显的就是前脸增加了4条带有折角的灯带，还能负责一部分远光灯的功能，当然，由于采用了Pixel LED Vision 3.0的大灯技术，原本那可旋转的光学元件就取消了。同时，新款DS 7也采用了新的信息娱乐系统。

新款DS 7会提供汽油动力、柴油动力、插电式混合动力3种版本，其中插电式混合动力还分为单电机两驱和双电机四驱，插电式混合动力四驱版本又分为最大功率221kW和最大功率265kW的不同版本。其中，顶配插电式混合动力车型的0-100km/h加速时间为5.6秒。

Namx HUV 氢燃料电池车型

法国造车新势力Namx在巴黎车展上拿出了Namx HUV，这是一款使用氢燃料电池的车型，在后保险杠上方位置设置了6个可拆卸的便携式氢气罐，仅需更换氢气罐即可完成补能。同时Namx表示，Namx HUV将拥有800km的续航里程，这将大大减少车主的里程焦虑，并且高性能版的Namx HUV最大功率能达到410kW，0-100km/h加速时间仅4秒。

Namx HUV的外观设计由宾尼法利纳完成，也是宾尼法利纳首款完全数字化设计的车型，车头和车尾的辨识度都很强，但内饰部分则暂未公布。按计划，Namx HUV在2025年年底才会推向市场，售价预计在65000欧元至95000欧元。

至于Namx HUV会不会来中国市场，还得看到时候大家对氢燃料电池车型的接受程度，毕竟氢能源的补能大多数时候比起充电还要困难。