针对近期欧盟对中国车企插混车型出口“限制”一事，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，欧盟出台相关限制会给中国插混车出口带来一定影响，但国内插混产品竞争力强劲，已实现从电比油高到油电同价、再到电比油低的跨越，在技术、油耗、整车价值体验上全球领先。欧洲此前排斥插混路线，本土产业错失发展机遇，2025~2026年我国插混车出口在欧盟市场爆发，也因此带来竞争压力。（每经）
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