（来源：泡财经）
10月21日盘后，豪恩汽电（301488.SZ）披露2026年三季报。公告显示，公司前三季度营业收入19.15亿元，同比增长51.64%；第三季度营业收入7.29亿元，同比增长59.25%。三季度以来，豪恩汽电智能驾驶感知主业保持订单交付节奏，机器人域控、低空经济及智算系统等新兴业务方向持续推进。
政策与行业同向发力，感知主业优势巩固
近年来，自动驾驶渗透率不断提升，逐步迈向主流标配。公开资料显示，2026年上半年我国具备L2级辅助驾驶功能的乘用车新车渗透率已突破70%，预计2030年将达到95%以上。同时，高级别自动驾驶技术加速落地，截至2026年上半年，全国已开放测试道路5.7万公里，发放测试示范牌照超2万张，累计测试里程超2.2亿公里，预期2030年，L3级自动驾驶渗透率将超过35%。
进入下半年，自动驾驶产业也迎来新一轮顶层设计落地。7月30日，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，为自动驾驶划定安全准入的基本门槛；9月9日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确到2030年“具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用”；9月11日，工信部进一步明确，将稳妥推进高速领航、自动泊车及物流配送等场景拓展，持续开展生产准入和上路通行试点。
业内人士指出，随着“十五五”规划落地、自动驾驶强制性国标出台及准入试点持续推进，智能驾驶产业进入合规驱动的发展阶段，技术达标、产品成熟的感知硬件供应商有望获得更集中的订单份额。
目前，豪恩汽电已构建覆盖车内监控系统、电子后视镜系统、行泊一体系统、前视主动安全系统、域控制器系统、智能泊车系统、智能视觉系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、视觉传感器系统等完整产品矩阵，覆盖从感知到决策的主要环节，为公司在合规门槛抬升后的市场拓展提供了丰富的产品支撑。
物理AI多场景落地，域控与芯片生态双线推进
物理AI作为AI能力与物理世界的感知、决策、执行系统深度融合的技术体系，近期在更多应用领域获得顶层设计支持。近期印发的《关于发展新质生产力的意见》明确“加快推进智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、人形机器人等新一代智能终端场景应用”。智能网联新能源汽车与人形机器人被并列写入同一政策条款，共同指向物理AI在出行与具身两大场景的规模化应用。
行业层面，物理AI产业预期正大幅上调。思略特咨询预计，2030年全球物理AI市场规模将达到4300亿欧元，自动驾驶与具身智能是核心应用。高盛在全球物理AI报告中大幅上调人形机器人市场预测，预计全球出货量将从2026年的7.5万台增至2030年的约89万台，并在2035年达到约650万台。出货预期的上调，反映出产业界对人形机器人迈向规模量产的判断正在形成共识。机器人感知层作为环境信息获取的核心环节，有望率先受益于量产节奏的加快。
在深耕智能驾驶感知系统的基础上，豪恩汽电正将车规级感知与决策能力向机器人场景延展。机器人领域，公司已推出机器人感知产品并实现量产交付，决策产品已完成开发，合作方包括上海智元机器人、浙江人形机器人创新中心、上海桦之坚机器人、上海蚂蚁灵波科技等。
产品方面，豪恩汽电机器人域控基于英伟达Jetson Thor芯片平台打造，算力达2070TOPS，专为人形机器人狭长腰腹部空间紧凑设计。此外，公司在芯片生态构建上采取双轨并行策略。一方面，公司芯片合作覆盖Jetson Thor、Orin AGX、Orin NX和Orin Nano全系列控制域；另一方面，公司另有洽谈客户明确提出国产替代芯片需求。这一双轨路径，使公司在机器人域控的芯片选择上保留了弹性空间，也为后续客户结构的多元化预留了接口。
低空经济与智算布局，研发投入持续加码
长期以来，豪恩汽电保持高强度研发投入，沉淀底层技术能力。多领域的技术迁移则丰富了公司的技术应用和产品储备，为新业务梯队的持续推进提供支撑。2026年前三季度，豪恩汽电研发费用1.86亿元，同比增长28.48%。
低空经济领域，豪恩汽电已获得小鹏、广汽等多家国内领先低空飞行器企业的项目定点，相关产品计划于2026年底陆续实现规模化量产交付。针对低空场景的感知需求，公司在车规级视觉与雷达技术基础上进行技术研发，围绕复杂空域环境优化感知算法与系统适配，为产品量产做技术准备。
在智算板块，豪恩汽电于2026年6月新设的子公司深圳市豪恩芯宸智算科技有限公司，主营业务涵盖信息系统集成服务、智算产品等，核心布局AI算力卡与服务器相关方向，是公司在汽车感知主业之外独立培育的又一新业务载体。
总体来看，豪恩汽电主业底盘扎实，感知产品矩阵与客户资源持续释放增长动能，为经营质量提供了坚实支撑；新业务布局加快落子，车规级感知与决策能力在更丰富的物理AI应用场景间形成可复用的技术迁移路径，协同效应显现。公司深耕物理AI领域，已然处在布局期与兑现期双重叠加的关键窗口。
